http://www.infocomercial.com/ es-CL Su Negocio en Internet RSS Code Una delegación argentina en Brasilia busca el desarrollo sustentable de la actividad, que exige un creciente contenido local en la producción del país y en las exportaciones a Brasil y el resto del mundo. Para Brasil lo importante es preservar la industria regional.

La Argentina reiteró hoy su "preocupación" por el déficit registrado en el comercio bilateral con Brasil en autopartes, por lo que se buscará avanzar en un acuerdo común en la región. Lo hizo en el marco del encuentro del Comité automotriz en Brasilia.

La delegación argentina comunicó a su par brasileña la decisión de fijar como prioridad alcanzar un desarrollo sustentable de la industria automotriz, lo cual exige un creciente contenido local en la producción y exportaciones argentinas a Brasil y el resto del mundo.

En el encuentro, Brasil coincidió en la preocupación manifestada por la Argentina con referencia a la importación de autopartes, principalmente de la Unión Europea y el sudeste asiático, y se acordó la conveniencia de tomar medidas concretas y en forma coordinada, y preservar la industria regional.

Por su parte, y en lo que se refiere al comercio internacional de autopartes, las delegaciones acordaron aceitar el trabajo conjunto referido en integración productiva del sector autopartistas.

Las delegaciones acordaron realizar reuniones con representantes de las asociaciones representativas de las terminales y de los autopartistas de ambos países, para comunicar los temas de la agenda bilateral.

Ambos países acordaron proponer a los otros estados parte del Mercosur iniciar negociaciones para alcanzar un acuerdo automotriz común en la región.

Las comitivas incluyeron la participación argentina del secretario de Industria, Eduardo Bianchi y del jefe de Gabinete del ministerio, Horacio Cepeda, y la presencia del secretario ejecutivo del Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior, Iván Ramalho, y el secretario de Comercio Exterior de Brasil, Welber Barral.
]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=40910&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-08-17 22:54:00 La Red Federal de Comercio Exterior (ReFeCEA) y la Asociación de Consejeros y Agregados Comerciales (ACACE) sellan una alianza para impulsar las exportaciones y mejorar las relaciones comerciales.
La Red Federal de Comercio Exterior (ReFeCEA) representada por su Secretaria Protempore Dra. Theresa Durnbeck y la Asociación de Consejeros y Agregados Comerciales y Económicos (ACACE), representada por su Presidente, Don Simón Brier y su Coordinador General Don Manuel Ibáñez, firmaron hoy un acuerdo para trabajar en forma conjunta en el impulso del comercio exterior.

El acuerdo permitirá a las micro, pequeñas y medianas empresas, acceder a nuevas oportunidades de negocios, facilitará la apertura de nuevos mercados y brindará un más rápido y ágil acceso a la información relacionada con el comercio bilateral, multilateral, oportunidades de inversión, cooperación internacional y temáticas de interés recíproco.

“El objetivo de ReFeCEA es abrir oportunidades a los productores de todas las provincias argentinas. Estamos convencidos de que más intercambio es más trabajo para nuestras comunidades y por eso creemos que este compromiso con los representantes de los gobiernos extranjeros será muy beneficioso para el crecimiento federal”, afirmó Theresa Durnbeck, del Gobierno de la Provincia del Chaco, que actualmente preside la red federal.

La Red Federal de Comercio Exterior (ReFeCEA) es un espacio creado por las provincias argentinas para impulsar el intercambio comercial a través del consenso federal. Está integrada por los responsables de las exportaciones e importaciones de las provincias argentinas. Desde marzo del 2010 se encuentra presidida por el Gobierno del Chaco, a través del cual se ha logrado dar un fuerte impulso a la consolidación de la red y junto a este convenio abrir un campo totalmente nuevo de negocios y horizontes a todas las provincias que integran el territorio nacional.

ReFeCEA permite multiplicar los esfuerzos que realizan los gobiernos provinciales para promocionar sus productos en el exterior y aumentar su visibilidad global, impulsando la presencia de las PyMEs en el ámbito internacional, la reducción de los costos de operaciones y la facilitación del acceso a la información a partir de una oferta exportable unificada para todo el país.

La Asociación de Consejeros y Agregados Comerciales y Económicos (ACACE) está integrada por funcionarios de las misiones diplomáticas y organismos internacionales acreditados ante el gobierno de la República Argentina, promueve un mayor dinamismo en el intercambio comercial bilateral y multilateral entre los países representados por los miembros de la asociación y la Argentina.
]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=40908&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-08-13 23:19:00 Mientras la oposición trabaja en común para bajar impuesto al agro, el gobierno dice que un recorte afectaría a las finanzas públicas. El impuesto a las exportaciones del agro ya desató una crisis política en 2008.

Según el presidente del bloque oficialista, Agustín Rossi, los diputados kirchneristas rechazan una reducción generalizada del polémico impuesto a las exportaciones agrícolas, impulsada por varios sectores opositores.

El próximo mes vence la autoridad del Poder Ejecutivo para fijar ese impuesto y los legisladores de la oposición intentan llegar a un acuerdo para recortarlo, a dos años de que ese tributo desatara una de las mayores crisis políticas en el país, que llegó a afectar al comercio internacional de granos de Argentina.

"No hay que modificar las retenciones (impuestos a las exportaciones agrícolas de Argentina). Nosotros vamos a tener una mirada negativa de cualquier decisión que afecte a la ecuación fiscal de ingresos del Estado nacional", dijo Rossi en la víspera.

El sector agropecuario argentino está enfrentado con el gobierno desde marzo de 2008, cuando la presidenta Cristina Kirchner decidió subir el impuesto a la exportación de granos, en una medida que desató huelgas y cortes de caminos en todo el país, que paralizaron el comercio de granos. Ante la fuerte presión de los productores rurales y otros sectores sociales y políticos, la mandataria dejó la decisión en manos de un Congreso dominado por el oficialista Frente de la Victoria, no obstante lo cual el organismo legislativo anuló el aumento y sumió al gobierno en una crisis.

El mes pasado la oposición, que ahora supera en número al oficialismo en la cámara de Diputados, y los productores rurales, reactivaron su presión para disminuir las retenciones, cuyo centro neurálgico es el tributo del 35 por ciento a la exportación de soja, argumentando que la situación del agro se deterioró por la falta de crédito y la carestía de los insumos, entre otros obstáculos a la actividad.

"Hay un presupuesto que se está ejecutando. Ese presupuesto prevé una ecuación fiscal y hay que seguir manteniéndola", dijo Rossi, antes de agregar que una reducción de la retención a la soja sería particularmente grave porque implicaría una caída en los recursos de un fondo que el Gobierno gira a las provincias.

La Casa Rosada ha sido reticente a aplicar medidas que puedan afectar el recurso fiscal, que le permite, junto con los fondos de la ANSES (organismo de los jubilados y pensionados) financiar el creciente gasto público de cara a las elecciones presidenciales del 2011.

Los peronistas disidentes, el radicalismo, la Coalición Cívica de centroizquierda y el PRO de centroderecha, buscan una baja amplia de las retenciones, en tanto el izquierdista Proyecto Sur propone reducirlas sólo para los productores más "proletarizados".

"Si hay baja de retenciones para aquellos sectores pequeños y medianos, lo que hay que hacer es subir las retenciones para los 'pools' (fondos de inversión) de siembra", respondió Rossi. "Si se plantea la cuestión en esos términos, a nosotros nos parece que es más viable, se puede analizar mucho mejor", agregó. "Pero si se plantea segmentar (bajar el impuesto a productores menores), eso tiene un impacto fiscal que hay que recuperar", agregó.

Los "pools" de siembra son grandes fondos de inversión que en los últimos años se han volcado a la soja, alimentando su expansión. Sectores de la oposición, como los del oficialismo desde 2008, los critican por considerar que favorecen la concentración de las tierras en pocas manos.

También la Sociedad Rural Argentina, que nuclea a grandes productores, está reforzando su pedido de reducciones impositivas, al tiempo que la Federación Agraria, que reúne a miles de pequeños chacareros, llamó a movilizaciones contra la política agropecuaria oficial. El jefe de la bancada kirchnerista, Agustín Rossi, objetó que "no vemos motivo para esos reclamos. Hemos mantenido las alícuotas (de retenciones), en maíz y trigo ya las hemos bajado, mantenemos los mismos niveles de subsidios a los combustibles, la cosecha es récord y el tipo de cambio sigue en niveles competitivos", dijo.

Consultado sobre las críticas de grupos de productores de Estados Unidos y Europa sobre el nivel de la retención de Argentina para el biodiésel elaborado en base a soja, Rossi señaló en declaraciones a la agencia Reuters que es una industria que se debe "alentar y desarrollar".

A fines de junio, el grupo de productores de soja United Soybean Board de Estados Unidos dijo que el sector estadounidense pierde 500 millones de dólares al año porque Argentina aplica una retención más alta a la soja que a sus derivados, como el biodiésel, el aceite de soja y su harina.

La crítica del grupo, en línea con comentarios recientes del European Biodiesel Board, afirma que Argentina "subsidia" a esos productos, ya que la retención al biodiésel, un rubro relativamente industrializado, es del 20 por ciento, muy debajo del 35 por ciento aplicado al grano de la soja.

"No me parece mal si lo estamos subsidiando. Tenemos que tratar de alentar el valor agregado, el empobrecimiento del país no tiene que ver con el cobro de retenciones, sino con que Argentina todavía tiene un perfil exportador primario de su economía demasiado acentuado", dijo Rossi.

Cosecha récord de soja

La cosecha de la soja del ciclo 2009/10 de Argentina, de un récord de 54 millones de toneladas, finalizó la semana pasada.

Según el informe semanal de cultivos del Ministerio de Agricultura, en la actual campaña se implantó una superficie histórica del grano, que llegó a 18,5 millones de hectáreas, y ya finalizó la recolección en Buenos Aires y Entre Ríos, las últimas provincias donde aún quedaban lotes por trillar.

"Ha finalizado la cosecha, con los últimos lotes restantes de soja de segunda, en ámbitos de la delegación Tres Arroyos (sur de Buenos Aires). El rendimiento promedio para este cultivo se encuentra en los 14 y 15 quintales (1,4 y 1,5 toneladas) por hectárea", dijo el gobierno.

La Bolsa de Cereales de Buenos Aires estimó la producción de soja 2009/10 argentina en 55 millones de toneladas, mientras que el Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA) lo hizo en 54,5 millones de toneladas.

]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=40742&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-07-22 00:04:00 Deutsche Post DHL, compañía matriz de DHL Global Forwarding, es el primer gran proveedor de logística que viene implementando a nivel mundial un programa de gestión ambiental, GoGreen, que busca mejorar las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de Deutsche Post DHL y sus subcontratistas en 30% para el año 2020 (con respecto al 2007) y en 10% para el 2012.

“GoGreen, se ha puesto en marcha en todas las unidades de negocios de la compañía en todo el mundo. Se concentra en la renovación de la flota, la eficiencia energética, nuevas tecnologías, el compromiso de los empleados y la participación activa de subcontratistas y clientes,” explica Álvaro Mancilla Barrón, presidente para Colombia y VP para la Región Andina de DHL Global Forwarding.

Un programa de gran importancia, si tenemos en cuenta que la industria de la logística enfrenta uno de los mayores desafíos del siglo XXI. El sector del transporte tiene una participación del 14% en las emisiones globales de carbono, desempeña un papel importante en la lucha contra el cambio climático y enfrenta a nivel mundial una alta concientización de la protección del medio ambiente por parte de quienes formulan las políticas ambientales y los clientes.

Con operaciones en más de 220 países y territorios, aproximadamente 300.000 empleados en todo el mundo y más de un millón de contactos con clientes por hora, la compañía mueve bienes e información a nivel mundial que generan impacto en el medio ambiente, de ahí que Deutsche Post DHL, sea el primer gran proveedor de logística en establecer objetivos específicos y cuantificables para controlar las emisiones de dióxido de carbono (CO2) a nivel mundial.

Conferencia DHL Global Forwarding

“Logística verde aplicada a los operadores logísticos”, es el tema central de la conferencia que ofreció Marco Quiroz, Director Desarrollo de Negocios del Sector Químico Farmacéutico de DHL Global Forwarding, en el “Foro Nacional Green Logistic e Impacto Ambiental” que se llevó a cabo en el Hotel Sheraton de Bogotá.

El Foro Nacional Green Logistic e Impacto Ambiental”, organizado por la Sala Logística de las Americas, es un espacio académico que permitió conocer y debatir políticas y prácticas nacionales en logística verde y su impacto tanto ambiental como social. Es una invitación a reflexionar sobre cómo la logística puede ayudar al desarrollo sostenible de las organizaciones y sus economías.

Pasos verdes GoGreen en 2009

Deutsche Post DHL, compañía matriz de DHL Global Forwarding, es el primer proveedor de logística que establece objetivos específicos y cuantificables para controlar las emisiones de dióxido de carbono (CO2) a nivel mundial.

En 2009 avanzó en el mejoramiento del índice de eficiencia de CO2 (98 frente a 101 en 2008) sustituyendo aeronaves, reemplazando partes de las flotas y realizando pruebas de tecnologías alternativas. Como política adoptó la introducción a un marco mundial para la fijación de precios de carbono, el establecimiento de normas internacionales en la cadena de suministro, apoyo a las inversiones en la eficiencia de carbono, y financiación de la investigación y el desarrollo de soluciones de bajo contenido de carbono.

Movilizó su equipo a través de actividades y eventos verdes, con los clientes implementó soluciones de logística verde, y adoptó un Código de Conducta de Proveedores que beneficia el aspecto ambiental, entre otras medidas.

DHL – La compañía de logística para el mundo

DHL es el líder global del mercado en la industria logística y “La Compañía Logística para el Mundo”. DHL compromete su experiencia en servicios expresos, carga aérea y marítima, transporte terrestre y ferroviario, contratos logísticos y correo internacional. Una red global compuesta por más de 220 países y territorios y aproximadamente 300.000 empleados en todo el mundo, ofrece a sus clientes una calidad de servicio superior y conocimiento local para satisfacer los requerimientos de su cadena de suministros. DHL reconoce su responsabilidad social al apoyar la protección medioambiental, manejo de desastres y la educación.

DHL es parte de Deutsche Post DHL. El Grupo generó ingresos por más de 46.000 millones de euros en 2009.
]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=40635&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-07-20 13:00:00 La presidenta argentina y su par chino expresaron, tras una reunión mantenida por ambos mandatarios este martes, la voluntad de "afianzar" la relación bilateral, pero los funcionarios del Celeste Imperio no mostraron señales de alcanzar un acuerdo sobre las importaciones de aceite de soja argentino.

Los funcionarios chinos no mostraron señales de alcanzar en lo inmediato un acuerdo sobre las importaciones de aceite de soja de Argentina el martes, pese a que la presidenta Cristina Fernández dijo que ella preveía resolver la disputa comercial en cuestión de días.

Lo que ocurrió fue que el presidente Hu Jintao calificó a Cristina Kirchner como "una gran amiga" y se manifestó "seguro" de avanzar en el intercambio, según declaraciones difundidas oficialmente por la Casa Rosada en Buenos Aires. Por su parte, la jefa de Estado argentina se mostró esperanzada en que "vamos a afianzar nuestra relación a partir de esta visita", según publicó la agencia DyN.

La Jefe de Estado pidió disculpas por la suspensión de la visita que tenía prevista realizar en enero pasado a Beijing, a raíz de su decisión de permanecer en la Argentina para no cederle el mando al vicepresidente Julio Cobos en aquella oportunidad por temor a un golpe de Estado palaciego. "Me disculpo por no haber podido estar cuando estaba previsto anteriormente, pero problemas internos lo impidieron", dijo la Presidente a Hu Jintao, añadiendo que sabe de la "hospitalidad y calidez china y de su amor a los compromisos".

Luego la mandataria canceló una conferencia de prensa que se había programado para el martes por la tarde en Pekín.

El encuentro entre ambos mandatarios se desarrolló en el Gran Salón del Pueblo, en la capital china, donde firmaron acuerdos comerciales en varios rubros y una declaración conjunta. Se trató del segundo día de actividades de la Jefe de Estado en el país asiático. Luego, se reunieron ambos presidentes con sus gabinetes y se firmaron 12 acuerdos, entre el que se destaca la compra de material ferroviario chino por parte de Argentina, que rondarán los 9.500 millones de dólares.

Respecto del tema de la importación de aceite de soja por parte de China, lo único que se definió, por el momento, fue la creación de una comisión puntual para abordar el complejo asunto. La idea, esbozada desde la comitiva kirchnerista, es la de crear "una comisión para abordar el problema de la totalidad de la relación y el valor agregado de las exportaciones argentinas a China".

En la reunión, Cristina Kirchner estuvo acompañada por el flamante canciller, Héctor Timerman, y los ministros Julio De Vido (Planificación Federal), Débora Giorgi (Industria), Julián Domínguez (Agricultura), y el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi.

Según la información oficial, los convenios incluyen un Memorando para expandir y diversificar la relación en materia de comercio e inversión y acuerdos de cooperación en materia de transporte y pesquera, así como un Protocolo de requisito fitosanitario para la importación de bambú y otro para exportar peras y manzanas; un Memorándum de entendimiento para la cooperación entre Sinopec y Enarsa, y otro de cooperación entre Sinohydro y Enarsa. Asimismo, se firmó un tercer Memorándum de cooperación de línea de crédito por el monto de US$ 150 millones entre el Banco de Desarrollo chino y el Banco Nación. En la misma ceremonia se rubricó el contrato para la recuperación y modernización del ferrocarril Belgrano Carga entre CMEC y la Secretaría de Transporte y el Convenio Marco de cooperación cuatripartita para la recuperación y modernización del Ferrocarril Belgrano Carga.

En la reunión, se acordó que una delegación china viajará a Argentina en agosto próximo y en septiembre una delegación de la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) del país sudamericano se trasladará a la nación asiática para avanzar en los acuerdos.

Cristina Kirchner y Hu Jintao, junto con sus comitivas, compartieron luego una cena de honor en el Gran Salón del Pueblo.

De la Cancillería china

La agencia Reuters preguntó este martes al portavoz del Ministerio chino de Relaciones Exteriores, Qin Gang, sobre los avances en las conversaciones, pero el funcionario no ofreció un cronograma.

"La disputa por las importaciones del aceite de soja es un problema normal en el desarrollo comercial de los dos países. Con un espíritu de beneficio mutuo, ambas partes definitivamente encontrarán una solución adecuada por medio de negociaciones amistosas", dijo.

El vocero sostuvo que Argentina, el principal exportador mundial de aceite de soja, era un socio importante para China en Sudamérica.

La oficina de cuarentena de China, por su parte, dijo en un breve comunicado que su responsable, Wang Yong, se había encontrado con el ministro argentino de Agricultura y hablaron sobre el comercio bilateral en productos agrícolas, además de la cooperación en cuestiones sanitarias e inspecciones. Pero la oficina no mencionó para nada el aceite de soja, un producto del que China es el mayor importador global, y dijo no tener conocimiento de algún acuerdo con Argentina.

Un ejecutivo de comercialización de una firma de intermediación estatal dijo a su vez: "No hemos recibido ninguna confirmación del lado chino (sobre una resolución del tema)", pese a que las primas del aceite de soja argentino repuntaron por las esperanzas de un acuerdo. El ejecutivo dijo que las compañías chinas seguían muy interesadas en el aceite de soja de Estados Unidos y que una resolución inmediata de la cuestión podría hacer que algunas cancelen cargamentos más caros de aceite de soja desde Estados Unidos.

El año pasado, el aceite de soja representó ingresos para Argentina por 1.400 millones de dólares y explicó un 77 por ciento de las importaciones chinas de aceite de soja.

No obstante, Argentina logró mantener estables sus exportaciones gracias a que halló mercados alternativos para el aceite de soja. En efecto, India desplazó a China como principal comprador del derivado argentino y fue el destino del 44 por ciento de los embarques en abril y mayo últimos, lo que representó cerca de 600 millones de dólares, según la consultora Abeceb.com.

China había adquirido el 46 por ciento de los embarques argentinos en el mismo período del año pasado, pero esa cifra se derrumbó a sólo el 1 por ciento este año.]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=40670&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-07-13 19:28:00 DHL Global Forwarding patrocinó la investigación “Beneficios y retos de Colombia en APEC” desarrollado por la universidad EAFIT con el apoyo del Ministerio de Relaciones Exteriores de Colombia, el Centro de Estudios Asiáticos y la Asociación Nacional de Empresarios (ANDI). Este libro da a conocer los desafíos que tendrá que enfrentar el sector empresarial colombiano al ingresar como miembro del Foro de Cooperación Económica de Asia-Pacífico (APEC).

La investigación desarrollada por Adriana Roldan muestra la evolución que ha tenido APEC desde su creación y los parámetros que deberá tomar la política exterior colombiana para ser partícipe de los flujos comerciales y políticos que impone la cuenca del Pacífico en el siglo XXI.

Una de las conclusiones planteadas en la investigación es la complejidad a la que se deben enfrentar los empresarios nacionales por la infraestructura de transporte y el poco conocimiento que tienen de esta zona y la escasa prioridad que se le ha dado a los mercados asiáticos.

“Beneficios y retos de Colombia en APEC” reúne en cuatro capítulos el proceso de construcción y evolución del Foro, el rol de los países latinoamericanos miembros, las motivaciones que tiene Colombia para querer ingresar, y muestra los resultados de una encuesta que se realizó a 133 representantes de empresas sobre la importancia de este mecanismo de cooperación.

El 62 por ciento de las organizaciones encuestadas no conoce qué es APEC y aseveran tener como debilidad el bajo conocimiento sobre Asia. Así mismo, el 68 por ciento negó haber tomado acciones de mejoramiento ante una posible mayor inserción de Colombia en la región del Asia Pacífico, mientras que el 32 afirmó haber mejorado para enfrentar este nuevo mercado.

APEC es la carta de presentación para ingresar a Asia y surgió en 1989 motivado por la idea de renovar el concepto de cooperación en la región y de crear una instancia de carácter informal que abarcara sus diferentes economías. En la actualidad cuenta con 21 países miembros: Australia, Brunei Darussalam, Canadá, Chile, República Popular China, Estados Unidos, Filipinas, Hong Kong, Indonesia, Japón, Malasia, México, Nueva Zelanda, Papúa Nueva Guinea, Perú, República de Corea ,Rusia, Singapur, Taiwán, Tailandia y Vietnam.

Con el patrocinio de este tipo de investigaciones, DHL Global Forwarding ratifica su compromiso con los empresarios colombianos de brindarles herramientas que les permitan realizar la inserción a nuevos mercados como el de APEC con éxito.
]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=40640&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-07-13 08:00:00 Desde su creación en la década de 1950, la Unión Europea ha desarrollado sus relaciones con el resto del mundo a través de la política comercial común, la ayuda al desarrollo y los acuerdos comerciales y de cooperación con países individuales y grupos regionales.

En la década de 1970, la UE empezó a conceder ayuda humanitaria a los necesitados de todo el mundo. Desde 1993, en virtud del Tratado de Maastricht, ha desarrollado una política exterior y de seguridad común (PESC) que le permite emprender acciones comunes en defensa de sus intereses. La defensa se está convirtiendo en un aspecto importante de la PESC a medida que la UE se propone mantener y fomentar la estabilidad en todo el mundo. En cuanto al terrorismo, la delincuencia internacional, el tráfico de drogas, la inmigración ilegal y otros temas globales como el medio ambiente, la Unión también colabora estrechamente con otros países y organizaciones internacionales.

La política comercial común de la UE funciona a dos niveles. Por una parte, en la Organización Mundial del Comercio (OMC), donde la Unión Europea participa activamente en el establecimiento de las normas del sistema multilateral de comercio mundial y, por otra, la UE negocia sus propios acuerdos comerciales bilaterales con países o grupos regionales de países.

La ayuda al desarrollo y la cooperación, originariamente centradas en África, se han ampliado desde mediados de la década de 1970 a Asia, América Latina y los países del Mediterráneo Meridional y Oriental. La finalidad que subyace siempre a esta cooperación es apoyar el crecimiento y el desarrollo sostenibles de los países socios, a fin de que dispongan de los recursos necesarios para luchar contra la pobreza y erradicarla. La Unión es la primera interesada en ayudar a sus socios y fomentar su prosperidad.

El comercio y la ayuda no lo son todo

Los acuerdos de la UE con sus socios de todo el mundo no sólo tratan del comercio y de la ayuda técnica y financiera tradicional, sino también de reformas económicas y de otro tipo, así como de ayuda a las infraestructuras y de programas de salud y educación. También ofrecen un marco de diálogo político y contienen una cláusula que permite a la Unión suspender o suprimir el comercio o la ayuda si el país socio no respeta los derechos humanos. En 2003, la UE decidió que todos los nuevos acuerdos deberán incluir una cláusula en virtud de la cual los países socios se comprometen a respetar la no proliferación de armas de destrucción masiva.

La UE tiene que garantizar la coherencia de los diferentes aspectos de su política exterior y transmitir un mensaje global claro. Para ello, en 1999 nombró a un Alto Representante de la Política Exterior y de Seguridad Común. En junio de 2004, los dirigentes de la UE llegaron a un acuerdo de principio para crear la figura del Ministro de Relaciones Exteriores de la UE. Se trata de uno de los acuerdos incluidos en la Constitución de la UE.
Fuente: Comisión Europea

Andreu Romero i Martínez
Gestores de Proyectos
Internacionalización de Empresas y Productos
Valencia-España
]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=40656&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-07-13 07:36:00 Lo informó la Cámara de la Industria y Comercio de Carnes de la República Argentina (CICCRA), que también indicó que “en términos interanuales la faena se redujo 27,5%” y que el consumo de carne de los argentinos “retrocedió de 70,5 kilogramos en 2009 a 55,6 kilogramos en 2010”.

La Cámara de la Industria y Comercio de Carnes de la República Argentina (CICCRA), que preside Miguel Schiaritti, indicó este miércoles mediante un comunicado que, "por primera vez desde la creación de la Unión Europea, la Argentina no cumplió con la Cuota Hilton en más de 10.000 toneladas".

"Se dejó de exportar por más de 130 millones de dólares", añadió la entidad, que tampoco dejo de mencionar que la ONCCA recién "volvió a publicar los datos de faena mensual a partir de abril del presente año".

También en materia cárnea, "en términos interanuales la faena se redujo 27,5%, es decir que se sacrificaron 357 mil cabezas menos que en mayo de 2009", generando un aumento de precios que provocó una baja en el consumo de los argentinos, que por habitante "retrocedió desde 70,5 kilogramos/año en enero-mayo de 2009 a 55,6 kilogramos/año en enero-mayo de 2010, ratificando la caída de 20% anual" conocida estos días.

"En mayo -añade la CICCRA- la faena de hembras descendió a 43,8%", dato que "nos permite ver claramente un cambio de tendencia".

Por otra parte, "las exportaciones totales del mes de mayo de 2010 cayeron 47,7%, retracción que en los casos de las carnes congeladas y frescas extra Hilton llegó a 74,3% anual y de las menudencias y vísceras fue de 24,6%", señaló la entidad.

El plazo para exportar la Cuota Hilton 2009/2010 con destino a la Unión Europea, caducó el miércoles 30 de junio, mereciendo lo más ásperos comentarios de los referentes del circuito comercial de la carne y de legisladores nacionales que cuestionaron el incumplimiento de Argentina, frente al compromiso de colocar en Europa 28.000 toneladas anuales de carnes bovinas de alta calidad y valor.

El papel de la Secretaría de Comercio Interior

El diputado Christian Gribaudo (PRO), presidente de la Comisión de Agricultura y Ganadería de la Cámara de Diputados de la Nación, aseguró que la actitud comercial del país tendrá consecuencias y afirmó que "el que rompe, paga", en alusión a que Argentina incumplió con las exportaciones del cupo hacia la UE. Gribaudo recordó que "hace muchos meses que veníamos advirtiendo que los métodos de (el secretario de Comercio Interior) Guillermo Moreno ponían en jaque nuestra capacidad de cumplir con este compromiso comercial asumido con Europa".

Gribaudo también puso de relieve que cuando se alertó desde el Congreso sobre la llegada de ese escenario mundial, "la presidente (Cristina Fernández de Kirchner) y los funcionarios lo negaban y los diputados oficialistas se reían".

"Lamentablemente el tiempo nos dio la razón y finalmente se concretó un hecho muy grave para nuestra economía y nuestra credibilidad internacional", enfatizó el legislador.

]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=40633&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-07-08 00:06:00 Si bien las autoridades argentinas habían señalado que el entredicho estaba solucionado, para los operadores los embarques siguen congelados desde marzo.

Argentina espera que la disputa que mantiene con China por trabas en sus exportaciones de aceite de soja al país asiático se resuelva en los próximos meses, dijo el ministro de Agricultura, Julián Domínguez, durante una visita a Brasil.

La afirmación del funcionario se produce días después de que un portavoz de su cartera dijera que el conflicto, que involucra a los dos principales actores del mercado mundial de aceite de soja, estaba superado.

"Estamos convencidos de que el comercio de aceite de soja va a ir progresivamente normalizándose en los próximos meses", señaló el ministro argentino de Agricultura, Julián Domínguez, en una conferencia de prensa junto con su par brasileño, la noche del lunes en Brasilia. "El comercio nunca se ha interrumpido definitivamente", añadió.

No obstante, operadores y fuentes del mercado aseguran que las ventas de Argentina, el mayor exportador mundial de aceite de soja, a China, principal comprador del producto, siguen congeladas desde fin de marzo, cuando el gigante asiático impuso restricciones a las importaciones del derivado.

La presidenta de Argentina, Cristina Kirchner, realizará la semana próxima una visita a China, que incluirá un encuentro con su colega Hu Jintao, en medio de los esfuerzos del país por destrabar el conflicto.

Las trabas de China aparecieron después de que Argentina impusiera restricciones a la importación de bienes industriales de origen chino.

Desde abril, hubo negociaciones para destrabar el conflicto, que hasta el momento no fue solucionado.

En el 2009, las ventas del complejo sojero argentino representaron 16.199 millones de dólares y las exportaciones de aceite de la oleaginosa a China fueron de alrededor de 1.400 millones de dólares.

No obstante, durante semana pasada se supo que China había decidido comprar 115.000 toneladas de aceite de soja a Estados Unidos y más de 400.000 toneladas a Brasil en dos tandas, según informó la publicación especializada Oil World. En mayo, Brasil apenas había enviado 44.000 toneladas a China.

En total, entre julio y septiembre de 2010, China importará al menos 700.000 toneladas tanto de Estados Unidos como de Brasil para cubrir sus necesidades, ligeramente por debajo de las 782.000 toneladas recibidas en el mismo periodo del año pasado, siempre según Oil World. A raíz de esto, Brasil podría verse obligado a importar aceite de soja argentino para su mercado doméstico.

Algunos comentarios periodísticos han sugerido estos días que, de fracasar el viaje de la señora de Kirchner, una prosecución de la disputa argentino-china favorecería al aceite de soja de Brasil, y si la producción de este país no alcanzase a cubrir la demanda china, el país asiático podría procurar aceite de otros orígenes, como el de palma de Malasia o Indonesia. ]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=40624&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-07-06 22:00:00 La Comisión Europea (CE) solicitó este martes a Buenos Aires que levante sus restricciones a las importaciones agroalimentarias pues de lo contrario, advirtió, las negociaciones comerciales entre la UE y Mercosur "se verán afectadas".

El comisario europeo de Agricultura, Dacian Ciolos, ha afirmado que es necesaria una "acción clara y rápida" del gobierno argentino, porque si continúan las trabas a los productos europeos se verá perjudicada la discusión de la UE y Mercosur (Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay) para un acuerdo de asociación.

Ciolos ha hecho este llamado de atención durante el Consejo de Agricultura de la UE y el mismo día en que en Buenos Aires, la UE y el bloque latinoamericano vuelven a retomar las conversaciones, tras seis años de paréntesis, con vistas a sellar un pacto de asociación política y comercial. "Si persisten las medidas", las negociaciones con el Mercosur "se verán necesariamente afectadas", advirtió Ciolos en referencia a las restricciones argentinas.

En una rueda de prensa tras la conclusión del Consejo de Ministros, Ciolos reconoció que se había preguntado "si en estas condiciones era oportuna esa reunión" en Buenos Aires, aunque finalmente fue el presidente de la Comisión Europea, José Manuel Durao Barroso, quien "dijo que sí se iría a la reunión".

"Para mí es difícil comprender la actitud de Argentina cuando acabamos de empezar discusiones. Esto debe resolverse antes de que se entren en detalle de las negociaciones", insistió el comisario europeo de Agricultura.

El Consejo de Ministros de Agricultura comunitarios ha discutido sobre este asunto, a petición de Grecia, que denunció que sus envíos de melocotón en conserva a la Argentina están bloqueados. Dinamarca también alertó sobre los problemas encontrados por sus exportaciones de productos lácteos, según fuentes comunitarias. Respaldaron esas quejas Francia, Italia, Chipre, Rumanía, Irlanda, Austria, Polonia, Alemania, Lituania, Bulgaria y Bélgica.

Según la misma fuente, el ambiente del Consejo fue parecido este martes a la reunión de mayo de los ministros de Agricultura de la UE, quienes se pusieron en guardia contra el restablecimiento de las tratativas con Mercosur, por el miedo a que supongan nuevas concesiones agrarias que dañen al sector comunitario.

El comisario explicó que las medidas argentinas consisten en instrucciones de las autoridades del país para que no se entreguen certificados de libre circulación, que hasta hace poco se concedían automáticamente para las importaciones. Estas restricciones se aplican en los casos en que llegan productos que Argentina cultiva o cría localmente, lo que afecta a "casi la totalidad de las exportaciones de la UE", según Ciolos.

La CE se ha dirigido a Buenos Aires en todos los foros posibles para que levante las barreras, tanto mediante reuniones con los ministerios como ante los embajadores argentinos en Bruselas y ante la Organización Mundial del Comercio (OMC), en Ginebra.

"Independientemente de su ilegalidad (de las medidas), estoy consternado porque se anunciaran en la víspera de que se retomaran la negociaciones con Mercosur", en mayo, ha remarcado el comisario.

Ciolos mencionó el interés prioritario de Argentina en el sector agrario y apuntó que en estos momentos comienza la reunión en Buenos Aires para fijar las condiciones técnicas de esas negociaciones.

No obstante, esta semana ambas partes no entrarán en discusiones sobre los aspectos agrícolas.

Respuesta Argentina

El jefe de Gabinete de Ministros, Aníbal Fernández, volvió a negar este martes, en respuesta a las quejas de la UE, que su país bloquee importaciones y aclaró que sólo aplica medidas para "cuidar" a su industria de la competencia extranjera. "Todos los países tienen medidas proteccionistas en algún momento y bajo determinadas circunstancias las aplican para defender sus productos", dijo en declaraciones a radios de Buenos Aires. ]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=40576&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-06-29 23:08:00 Argentina es el mayor proveedor mundial del aceite de la oleaginosa, pero desde abril no realiza ventas a China, el mayor comprador global, debido a trabas que el gigante asiático impuso al producto en medio de una disputa comercial bilateral.

Las exportaciones de aceite de soja de Argentina hacia China estarían normalizadas tras más de dos meses de estar paralizadas, según una fuente del gobierno argentino. "Las gestiones del Gobierno argentino permitieron que esté normalizada la exportación de aceite de soja hacia China", señaló un portavoz del ministerio de Agricultura.

Pero dicho ministerio no emitió ningún comunicado al respecto y los operadores locales se mostraron escépticos sobre un acuerdo.

China argumentó que el aceite argentino no cumplía con el estándar de calidad de la nación asiática, pero también se había quejado de los obstáculos que el país austral había impuesto previamente a sus productos industriales.

Pese a dilatadas negociaciones que mantuvieron funcionarios de los dos países, hasta el momento no se había logrado un acuerdo.

China registró en mayo importaciones de aceite de soja de Argentina por 23.395 toneladas, algo que subrayaron de inmediato los medios de prensa cercanos al gobierno, pero fuentes comerciales del país asiático explicaron que no hubo ninguna compra nueva, sino que se trató de un embarque que estaba en camino cuando se anunció la restricción.

Algunos operadores argentinos dijeron este viernes que, si bien en el mercado había rumores sobre una posible solución a la puja, desconfiaban respecto del anuncio del gobierno. "A mí la verdad me gustaría tener una ratificación del Gobierno chino. Si un solo país dice que está arreglado es problemático", explicó una fuente del mercado.

Muchos embarques de Argentina a China previstos para abril y los meses siguientes fueron postergados a la espera de una solución a la disputa, aunque no fueron cancelados.

"Me llama la atención que ningún importador chino nos llame para pedir que carguemos los contratos viejos que tenemos con él, valiendo el aceite argentino 40 ó 50 dólares menos que el de otros países", dijo un operador.

Una alta fuente del ministerio de Relaciones Exteriores argentino dijo a la agencia Reuters, bajo condición de anonimato, que la cancillería local no recibió ninguna información sobre avances en el diálogo con China, pese a que la información fue ratificada por el Ministerio de Agricultura.

Citado por la agencia estatal Telam, el ministro argentino de Agricultura, Julián Domínguez, señaló que "se empezaron a liberar embarques" a China.

Las exportaciones de aceite de soja de Argentina a China se ubicaron en torno a 1.400 millones de dólares en el 2009.

El complejo sojero representa una de las principales fuentes de ingresos para el gobierno argentino, que espera una cosecha récord de 54 millones de toneladas de la oleaginosa en el ciclo 2009/10.
]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=40548&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-06-26 00:15:00 Por primera vez en la historia, las exportaciones de la provincia de San Juan lograron superar a las de Mendoza, gracias a la minería y en particular al oro, que sumó el 70 por ciento del total de divisas generadas por las ventas al exterior del distrito.

El Gobierno de San Juan puso de relieve que, durante el primer trimestre, se exportaron desde esa provincia productos por 450 millones de dólares, mientras que la Fundación ProMendoza destacó en su propio informe que, en ese período, se enviaron al exterior mercaderías por un total de 440 millones de dólares.

En San Juan, de este modo, el comercio exterior dejó en 2010 un saldo positivo 3,5 veces superior al del primer trimestre de 2009, cuando la facturación global de San Juan había sido de 130 millones de dólares.

"Considerando sólo el sector minero, éste tuvo una suba del 20 por ciento", precisó Jaime Bergé, de la Cámara Minera de San Juan.

El 2010 será definitivo para la provincia en materia de exportaciones, ya que Veladero aumentará su producción de oro gracias a una ampliación. Además, la segunda mina de oro de gran escala de la provincia, Gualcamayo, también aumentará su producción de metales. Y a fines de año entrará en producción la tercera mina de oro de la provincia, Casposo, según Bergé.

En 2013, en tanto, se sumará la producción del yacimiento binacional Pascua Lama, cuya inversión sumará unos 3.000 millones de dólares. Y en cuatro o cinco años más se espera que se activen otros tres importantes yacimientos de cobre: Pachón, Los Altares y Los Azules, con inversiones cercanas a los 9.000 millones de dólares en conjunto.

La Cámara Minera de San Juan (www.camaraminerasj.com.ar) es una organización empresarial de primer grado. Se encuentra conformada por más de 45 empresas, en su mayoría pymes, tanto productoras de materiales como prestadoras de servicios mineros, a las cuales se suman desde hace pocos años importantes mineras de escala internacional, algunas de ellas de gran envergadura económica y financiera.

La producción minera de la provincia suma $ 2.650 millones al año, el 23% del PIB provincial. Más del 60% de las exportaciones provinciales corresponde a productos de base minera, lo que representa más de US$ 550 millones anuales. En base a la actividad minera, el empleo creció en San Juan un 38,4% en el período 2003-2008 contra el 13% promedio en Mendoza y San Luis.

]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=40470&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-06-15 23:36:00 El 70 por ciento de los embarques de alimentos brasileños destinados a la Argentina fueron cancelados este mes por importadores y exportadores por el "miedo" que tienen a las represalias del secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno.

Así lo dieron a entender este lunes los industriales paulistas. El director ejecutivo de la poderosa Federación de Industrias del Estado de San Pablo (FIESP), Ricardo Martins, aseguró que los importadores argentinos y los exportadores brasileños le tienen "miedo" a Moreno, quien decide cuáles alimentos pueden ingresar al país y cuáles no.

En la Argentina "la gente tiene mucho miedo del secretario. No quieren hacer nada contra el secretario. Todo va a ocurrir en niveles de Gobierno. A nosotros (los empresarios) no nos interesa este tipo de situación", dijo Martins, quien se refirió así a las supuestas "represalias" que el funcionario argentino podría tomar si los importadores argentinos insisten con comprarle a Brasil productos alimenticios que también se producen en la Argentina.

En declaraciones televisivas, Martins dijo que "es insignificante" la representación en el Comercio Bilateral de los productos cuya importación fue trabada por Argentina y agregó: "Por una compra insignificante no hay por que librar una batalla contra Moreno".

Si bien minimizó el impacto de las medidas en el comercio bilateral general en una primera instancia, el industrial se quejó de las medidas porque "afectan a las empresas paulistas e incluso a sus socios en Argentina".

Según Martins, el 70 por ciento de los pedidos y embarques que habían sido acordados por importadores argentinos y exportadores brasileños fueron cancelados por los propios interesados, ante el aumento de las barreras aduaneras impuestas por Moreno.

El empresario brasileño añadió que los productos más afectados son chocolates, galletitas, enlatados (choclo y tomate), bizcochos y snacks, por pedidos que giran en torno a los 150 mil dólares.

"Todos salimos perdiendo si Argentina parte por este camino. Hemos pedido al presidente Lula (Da Silva) que charlara con el gobierno argentino para evitar una situación de pena para los dos", explicó el industrial paulista.

Y en ese sentido, reveló que funcionarios del gobierno de Brasil han comenzado a reconocer que su país "puede meter trabas a las mercaderías argentinas" si la Casa Rosada no revisa sus restricciones aduaneras.

En ese sentido, Martins señaló que uno de los productos más afectados será el vino argentino, un producto que sólo con las licencias no automáticas tiene que esperar un mes en la aduana brasileña para poder ser insertado en el mercado interno.

"Cuando se habla de restricciones se dice: vamos a poner trabas al vino. Es que, por las licencias no automáticas, los importadores brasileños van entonces a buscar vinos de Chile y de otras partes del mundo", indicó el industrial brasileño.
]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=40307&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-05-27 01:13:00 El titular de la AFIP dijo que “está permitido” el libre tránsito “siempre que se cumpla con la Ley” y negó que haya camiones parados en la frontera con Brasil. Adelantó además la creación de un Registro de Representantes de Futbolistas y Modelos.

Después de dos semanas de versiones y nutridas declaraciones en pro y en contra, tanto en la Argentina como en el exterior, el administrador federal de Ingresos Públicos, Ricardo Echegaray, rechazó que existan restricciones para las importaciones y aseguró que "de manera oficial, categórica y contundentemente no hay ningún circuito cerrado para el comercio exterior, salvo el cumplimiento de los recaudos de Ley".

"Hace dos semanas que algunos medios hablan del cierre de las importaciones y la verdad es que si uno mira todas las operaciones del comercio exterior y todo el flujo que venimos teniendo se da cuenta de que no hay ningún camión, ni contenedor, ni barco parado por alguna restricción en materia de comercio exterior", señaló Echegaray.

Consultado por las posibles medidas restrictivas a las exportaciones de aceite de soja a China, Echegaray respondió que primero habría que leer si existe un documento oficial del gobierno chino que impida la compra del producto y luego analizar si se trata de una supuesta "represalia".

"Nosotros no tenemos ninguna información", sostuvo el administrador federal de los recursos fiscales, y agregó que se dicen y se hablan un montón de cosas, pero cuando se va en busca de la verdad profunda se da cuenta que lo que se publicó no era la realidad. "Hasta donde tenemos entendido no se trataría de una cuestión comercial de control, sino un tema entre empresas y que la restricción de aceite de soja fue sólo técnica".

En otro tramo de sus declaraciones, Echegaray fue consultado por los supuestos camiones retenidos en la frontera. "La semana pasada hubo cuatro camiones en Uruguayana que estaban esperando un certificado del Instituto Nacional de Alimentos (INAL) del lado de Brasil", explicó el titular de la AFIP para aclarar que la Argentina no tiene nada que ver con ese documento.

En ese sentido, Echegaray detalló que en los primeros cuatro meses ingresaron unos 40 mil camiones desde Brasil y partieron, con ese destino, 32 mil. En perspectiva, está previsto que en 2010, entren desde el país vecino alrededor de 120 mil y salgan aproximadamente 100 mil camiones.

Frente a lo manifestado por Echegaray y, anteriormente, por la presidenta Cristina Kirchner en España, los importadores y supermercados hicieron saber que hasta el momento no han recibido una contraorden del gobierno sobre la suspensión de la restricción al ingreso de alimentos, dispuesta verbalmente por la secretaría de Comercio, repartición gubernamental a cargo de Guillermo Moreno. No obstante, "estamos confiados en que no se trata de un mero anuncio y que hay una decisión oficial de dejar de lado las restricciones", indicó Diego Pérez Santisteban, presidente de la Cámara de Importadores de la República Argentina (CIRA).

Futbolistas y modelos

En diálogo con Jorge Rial, conductor del programa Ciudad GótiK, Echegaray adelantó que la AFIP anunciará próximamente la creación un Registro de Representantes de Futbolistas y Modelos tendiente a sentar las bases para fortalecer la formalidad en el sector vinculado con la contratación de los servicios de modelaje.

"En los próximos días vamos a anunciar medidas de regularización de las modelos y los futbolistas. Queremos garantizar que ellos también tengan los beneficios como cualquier trabajador", finalizó Echegaray.
]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=40285&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-05-21 00:14:00 El incremento en lo que va de 2010 implicó envíos por US$ 8.000 millones comparado con los US$ 5.720 millones reportados en igual lapso de 2009. El precio más fuerte del petróleo es la explicación más probable de la tendencia.

El valor de las exportaciones venezolanas hacia Estados Unidos registró un alza de 41,45% en el primer trimestre de 2010 en comparación con el mismo lapso de 2009. La recuperación del precio del petróleo llevó la cifra de ventas de Venezuela a Estados Unidos, su principal socio comercial, a US$ 8.092 millones entre enero y marzo, comparado con los US$ 5.720 millones reportados en 2009 en los mismos meses.

Las cifras son parte del informe estadounidense de Comercio Exterior, emitido por el Departamento de Comercio.

Durante el primer trimestre del año, el precio de la cesta petrolera venezolana promedió US$ 70,5 el barril, una cifra que dejó atrás el peor momento que vivió la cotización en el mismo lapso del año pasado cuando su precio medio fue de US$ 38,6 por barril.

La recuperación del crudo se ha debido en parte a una mejor perspectiva de la economía mundial y en especial de Estados Unidos, cuyo Producto Interno Bruto (PIB) reportó un crecimiento de 3,2% en el primer trimestre del año.

Además, el sector manufacturero estadounidense registró en abril su noveno mes seguido de crecimiento y según el Instituto de Gerencia y Abastecimiento (ISM, en inglés), "la recuperación en manufacturas continúa fuerte y con signos positivos seguirá subiendo".

Según el informe del Departamento de Comercio, Venezuela vendió entre enero y marzo un total de 91,6 millones de barriles de crudo a Estados Unidos, lo que representó 92% del monto total de las exportaciones hacia ese país.

Las ventas de crudo acumularon US$ 7.482 millones en el primer trimestre de 2010, mientras, en el mismo lapso de 2009, fueron de US$ 5.171 millones. Las exportaciones no petroleras tuvieron también un repunte, aunque bastante más pequeño.

Marzo representó para las exportaciones venezolanas la mejor cifra negociada en 17 meses, pues llegó a US$ 3.163 millones. Un monto superior a US$ 3.000 millones no se alcanzaba desde octubre de 2008. La razón del descenso sostenido desde esa fecha fue la crisis internacional.

Caída de Importaciones

Las importaciones venezolanas desde Estados Unidos también tuvieron un buen mes en marzo, pero no lo suficiente para contrarrestar la caída en el trimestre, que fue del 16,8%.

La cuenta venezolana con Estados Unidos en marzo le fue favorable en US$ 912 millones, el mejor mes desde hace un año. Desde enero hasta marzo las compras venezolanas a su principal proveedor extranjero de mercancías acumularon US$ 2.179 millones contra los US$ 2.618 millones del mismo lapso del año 2009.

Repunta el superávit.

El resultado del saldo de comercio con Estados Unidos, tradicionalmente favorable a Venezuela, se incrementó en US$ 2.811 millones durante los tres primeros meses del año 2010, comparado con el mismo lapso del año 2009.

El exceso de las exportaciones nacionales sobre las importaciones desde el socio del norte, reportaron al cerrar el primer trimestre de este año un monto acumulado de US$ 5.913 millones, lo que representa un incremento de 90,5%, con respecto al mismo período de 2009, cuando fue US$3.102 millones.

Venezuela es el octavo país que más contribuye en el déficit comercial crónico de Estados Unidos, lista que encabeza China, cuyo superávit fue de US$ 51.701 millones en el primer trimestre.
]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=40235&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-05-18 23:00:00 La COPAL aseguró que es clave respetar los tratados internacionales y advirtió que son mucho más los riesgos que las ventajas de trabar el ingreso de productos del extranjero porque Argentina se expone a a sufrir restricciones semejantes. Embajadores de la UE analizarán el tema.

El sector productor de alimentos en la Argentina, supuesto beneficiario del cierre de las importaciones que alienta el secretario de Comercio, Guillermo Moreno, advirtió que son mucho más los riesgos que las ventajas de trabar el ingreso de productos del extranjero, ya que se expone a la Argentina a sufrir restricciones semejantes.

Moreno les ordenó a los supermercados dejar de importar productos de los que hay stock en la Argentina, en una decisión polémica que, para distintos sectores empresarios, podría determinar el cierre de mercados externos para productos argentinos y aún empujar más la inflación.

"Copal sostiene firmemente la necesidad de que toda medida de política comercial respete los criterios de los tratados internacionales de los que Argentina es parte, ya que es una de las garantías necesarias para evitar represalias en el comercio mundial", señaló un comunicado de la cámara que agrupa a la industria alimenticia local.

Para fundamentar su posición y dar crédito a su advertencia, la Copal apuntó que en 2009 se exportaron alimentos por US$ 22 mil millones, mientras que las compras no llegaron a 1.000 millones.

En rigor, la mayor parte de los productos importados no se producen en el país, o al menos no en cantidades suficientes. Es el caso de la banana, el kiwi, el cacao, el café y la carne porcina.

Por otra parte, el gobierno, al ordenar a los supermercados que detengan desde el mes próximo sus importaciones alimentarias, habló del jamón crudo español, las pastas italianas y algunos enlatados, es decir, de productos que compiten en el segmento de ingresos más altos.

En los últimos días, y en base a cada caso, representantes del supermercadismo negociaron en Comercio Interior una serie de excepciones lógicas, porque tampoco hay producción local. Verbigracia: palmitos, ananá, atún y hasta el choclo dulce ya forman parte de esa nómina.

Embajadores de la UE analizarán el tema

Por otra parte, según trascendió este martes, representantes diplomáticos de países europeos analizan realizar el próximo jueves 13 de mayo una cumbre donde discutirán la postura que tendrán ante esta medida. La misma sería oficial y unificada.

Países como España e Italia son fuertes exportadores de alimentos a la Argentina y son los que impulsarían el cónclave ya que las restricciones, en medio de inestabilidad económica que atraviesa Europa, constituyen una pésima señal.

Los artículos importados sólo representan cerca de un 3% de los productos en góndolas de los supermercados, aunque su incidencia varía de acuerdo con las cadenas y su ubicación en el país, cuanto más grandes y mas cerca de la Capital se encuentren, mayor presencia de artículos importados tienen.

Para los empresarios, el principal problema es que si la Argentina adopta esa medida podría violar acuerdos sobre libre comercio suscriptos en el marco de la Organización Mundial del Comercio (OMC).

Inquietud de Brasil

Ivan Ramalho, secretario ejecutivo del Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior de Brasil, se enteró a su paso por Buenos Aires, por la prensa, del freno argentino a la importación de alimentos y, en medio de la reunión mensual de monitoreo del comercio bilateral, le preguntó al secretario de Industria argentino, Eduardo Bianchi, sobre el alcance de la medida.

Pero su colega argentino le habría respondido, según medios periodísticos, que "el tema no está en mi jurisdicción" añadiendo que "no bien consiga los detalles te voy a enviar la información".

La relación con Brasil ha experimentado en los últimos años frecuentes tensiones comerciales.

"A pesar de ser apenas rumores, le expresamos nuestra preocupación al secretario Bianchi", dijo el funcionario brasileño a la agencia brasileña Estado, que consignó también la inquietud de los empresarios de ese país.
]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=40208&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-05-12 23:20:00 La UE quiere dar nuevo impulso a su compromiso económico con América Latina y el Caribe a través de una serie de acuerdos comerciales presentados con motivo de la Cumbre que ambas partes celebraron en Madrid el 18 de mayo. En ella decidieron reemprender las negociaciones para un acuerdo de libre comercio entre la UE y MERCOSUR, dar su apoyo político a la celebración de un amplio acuerdo comercial entre la UE y la Comunidad Andina (Perú y Colombia) y respaldar la conclusión de las negociaciones entre la UE y América Central.

Estas cifras claves del acuerdo comercial UE-América Latina
En 2009, el comercio de mercancías con América Latina alcanzó 71.000 millones de euros (importaciones) y 63.400 millones de euros (exportaciones), que representan un 6% del total del comercio exterior de la UE. El comercio de servicios se cifró en 19.000 millones de euros (importaciones) y 28.000 millones de euros (exportaciones), que representan respectivamente el 4,35% y el 5,44% de los intercambios mundiales. La inversión directa de la UE en América Latina fue de 275.400 millones de euros. El volumen de los intercambios con esta región es ya más del doble que a principios de década. El balance comercial es negativo para la UE en el comercio de mercancías, pero positivo en el de servicios. En cuanto a estructura comercial, la UE importa de Latinoamérica sobre todo materias primas (70%) y exporta maquinaria y equipos de transporte (85%).

Aunque las figuras comerciales se hayan afectado negativamente y el volumen comercial ha disminuido en 2009 conforme a patrones comerciales generales, la tendencia positiva total no ha sido interrumpida seriamente por la crisis financiera.

MERCOSUR ( Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay)

La UE y MERCOSUR han decidido a relanzar las negociaciones para un acuerdo comercial.

En 2009, el comercio EU-MERCOSUR representado casi tanto como la UE negocia con el resto de América latina tomado junto. En 2008, la UE era el socio comercial más grande de MERCOSUR, representando 20.7% de comercio total de MERCOSUR. En 2008, la UE era el inversionista más grande de MERCOSUR.

La UE es primer mercado de MERCOSUR para sus exportaciones agrícolas, 19.8% de importaciones agrícolas totales de la UE en 2009. Las exportaciones de las mercancías de la UE a MERCOSUR se centran en gran parte en productos industriales incluyendo la maquinaria, el equipo de transporte y los productos químicos. La UE es el inversionista más grande de MERCOSUR. Tiene actualmente más acciones del FDI en MERCOSUR que en Rusia, China y la India tomadas junta.
Exportaciones de las mercancías de la UE a la región 2009 de MERCOSUR: 27.2billion €
Importaciones de las mercancías de la UE de la región 2009 de MERCOSUR: 35.1billion €
Inversiones de la UE en la región 2008 de MERCOSUR: 167.2billion €

Países andinos (Perú y Colombia)

Al margen de la Cumbre, la Comisión Europea y los gobiernos de Colombia y Perú se aprobó un acuerdo general de Comercio, en particular sobre los productos manufacturados, productos agrícolas, servicios, inversiones, y las normas comerciales.

Este acuerdo ofrece amplias perspectivas nuevas de acceso al mercado para los operadores económicos de ambas partes. El acuerdo comercial también tiene en cuenta los diferentes niveles de desarrollo de los países signatarios previendo un capítulo de cooperación dirigidas a promover la competitividad y la innovación, así como facilitar el comercio y la transferencia de tecnología. Por último, también contiene el compromiso de todas las Partes a respetar los derechos humanos y desarrollar la economía sostenible basada en la protección y la promoción de los derechos laborales y del medio ambiente.


Exportaciones de las mercancías de la UE a Colombia 2009: €4.9 billion
Importaciones de las mercancías de la UE de Colombia 2009: €7.9 billion
Exportaciones de las mercancías de la UE a Perú 2009: €1.5 billion
Importaciones de las mercancías de la UE de Perú 2009: €3.2 billion

América Central (Costa Rica, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panamá y El Salvador)


La UE ha anunciado la conclusión de negociaciones con América Central en un acuerdo de asociación incluyendo un componente comercial equilibrado y ambicioso. Para el acercamiento de la región la UE comenzó negociaciones de la asociación con América Central en 2007 y reanudo negociaciones en febrero de 2010 después de una interrupción debido a la crisis del Honduras.

La conclusión de este acuerdo de asociación fija el marco apropiado para el desarrollo posterior de relaciones interregionales con diálogo, la cooperación político comercial.


En 2008, la UE era el segundo socio comercial de la región después de los Estados Unidos con una cuota de mercado estable - durante la década pasada - de el aproximadamente 10%. Las exportaciones centroamericanas a la UE son dominadas por los productos agrícolas, especialmente café, los plátanos y otras frutas, que juntas supusieron el 36% de exportaciones a la UE en 2007. Las exportaciones más importantes de la UE a América Central son maquinaria, productos químicos, naves, barcos, vehículos y combustibles.


Exportaciones de las mercancías de la UE a América Central 2009: €4.2 billion
Importaciones de las mercancías de la UE de América Central 2009: €4.6 billion

CARIFORUM (Antigua y Barbuda, las Bahamas, Barbados, Belice, Dominica, la República Dominicana, Grenada, Guyana, Jamaica, santo Lucía, Saint Vincent And The Grenadines, santo San Cristobal y Nieves, Suriname, y Trinidad And Tobago)

Comisión comercial De Gucht de la UE y los ministros de CARIFORUM celebraron la reunión inaugural del consejo mixto del acuerdo económico de la sociedad de EU-CARIFORUM el 17 de mayo. La UE también dará la bienvenida a la firma de Haití al EPA.
La UE total negocia con las cantidades del Caribe de la región más de €8.5 billion por año. Las exportaciones de la UE al Caribe incluyen los productos químicos y el equipo de maquinaria y de transporte. (*)Las exportaciones del Caribe a la UE incluyen productos agrícolas, combustibles y los productos químicos.

México y Chile

Estos dos países eran los primeros en América latina que se cubrirá por un acuerdo de libre comercio con la UE. El acuerdo global de EU-México fue convenido en (las provisiones comerciales 1998 incorporadas en 2000 y 2001) y el acuerdo de asociación de EU-Chile fue firmado en 2002 (las provisiones comerciales que entraron en vigor en 2003).

Ambos acuerdos de libre comercio han proporcionado un marco para mejorar perceptiblemente la relación comercial bilateral. El comercio ha aumentado más del 100% desde el inicio del FTA, incluso considerando el impacto negativo de la crisis económica de 2008-2009. Los acuerdos prevén otra liberalización de las relaciones comerciales.
Exportaciones de las mercancías de la UE a México 2009: € 15.9 billion
Importaciones de las mercancías de la UE de México 2009: € 9.9 billion
Acción de la inversión de la UE en el México 2008: € 49.0 billion
Exportaciones de las mercancías de la UE a Chile 2009: € 4.5 billion
Importaciones de las mercancías de la UE de Chile 2009: € 7.4 billion
Acción de la inversión de la UE en Chile 2008: €12.3billion

… el papel del comercio para que Europa se recupere de la crisis económica
"El comercio forma parte del plan de recuperación europeo. Nuestras economías dependen de que haya mercados abiertos, integrados y justos. Ése es el camino al futuro crecimiento y el modo de cimentar sobre bases sólidas nuestras economías". El Comisario Karel de Gucht

Latin America and the Caribbean Brussels, 18th May 2010
Información obtenida de la de UE Comisión Europea (Dirección General de Comercio)
(*) El comercio de mercancías con la Unión Europea es importante para los quince países caribeños de la ACP (Antigua y Barbuda, Bahamas, Barbados, Belice, Commonwealth de Dominica, República Dominicana, Granada, Guyana, Haití, Jamaica, San Cristóbal y Nieves, Santa Lucía, San Vicente y las Granadinas, Surinam, y Trinidad y Tobago). En las importaciones de la UE procedentes de la Caricom han predominado tradicionalmente el petróleo, el óxido de aluminio, el ron, el azúcar y los plátanos.

La UE es un gran inversor en América Latina. Todos los países de América Latina y el Caribe se benefician de sistemas de acceso preferencial para sus exportaciones al mercado de la UE. La UE es también un gran proveedor de ayuda al desarrollo para la región. Los principales productos que exporta la UE son maquinaria, equipos de transporte y productos químicos. La UE importa de América Latina sobre todo productos agrícolas y energéticos.

Aunque la proximidad hace que los EE.UU. sean un mercado de exportación natural para la región, la mayoría de los países de América Latina han intentado diversificar sus economías para reducir su dependencia del mercado estadounidense. Esto implica buscar nuevos mercados en Europa y reforzar el comercio entre los países de América Latina mediante procesos de integración regional.

Andreu Romero i Martínez
Consultor de Comercio Internacional
Valencia_España
]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=40313&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-05-08 08:05:00 Una potente suba interanual de las importaciones empujó nuevamente una importante caída del superávit comercial en marzo. Ese mes el saldo del comercio exterior argentino registró un superávit de 311 millones de dólares, una brusca caída del 77% respecto del mismo mes de 2009.

Ese superávit del comercio exterior de marzo se explica por el crecimiento de las importaciones, que llegaron a 4.403 millones de dólares, es decir un 52 por ciento más que en marzo del año anterior.

Mientras, las exportaciones llegaron a 4.714 millones de dólares tras crecer un 11 por ciento en marzo pasado.

La caída del superávit de marzo provocó que el saldo positivo del comercio exterior en el primer trimestre, alcanzara a 2.132 millones de dólares, con un bajón del 40 por ciento respecto de los 3.605 millones de los primeros tres meses del año pasado.

En el primer trimestre, la Argentina mantuvo un déficit comercial con el Mercosur de 116 millones de dólares, y también mantuvo rojos comerciales con el área del NAFTA (Estados Unidos, Canadá y México) de 531 millones y con el ASEAN (China, Japón, India y Corea) por 830 millones de dólares.

Los datos, difundidos este viernes por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC), mostraron que el mayor valor exportado con respecto a marzo del año pasado resultó de un aumento de las cantidades vendidas (del 5%) y de los precios (6%).

Por el lado de las compras externas, el crecimiento del 52% se debió principalmente a un aumento en las cantidades, de 45%, mientras los precios treparon 5% en promedio.

Los rubros que registraron mayores incrementos fueron los de Bienes intermedios, Bienes de capital, Piezas y accesorios para bienes de capital y Vehículos automotores de pasajeros.

Industria en alza

Alineándose con los datos que la presidenta Cristina Kirchner había anticipado en la víspera, el INDEC informó también de un crecimiento del 11,1% en la actividad industrial en marzo, en comparación con el mismo mes del año pasado, según la serie desestacionalizada del Estimador Mensual Industrial (EMI). En la serie con estacionalidad, el crecimiento de la industria fue del 10,6%.

Así, de acuerdo con el organismo, se acumuló un incremento de actividad del 9,2% en el primer trimestre, contra igual período de 2009.

Respecto de febrero, el avance del tercer mes del año fue del 0,1% en la medición que no toma en cuenta factores estacionales, y un 9,2% en serie que contempla la estacionalidad.

Como ocurre con otros indicadores, la evaluación del INDEC contrasta con las mediciones privadas. Por caso, la Fundación de Investigaciones Económicas Latinoamericanas (FIEL), midió un alza de actividad del 7,6% en marzo.

En el trimestre, sin embargo, el repunte de la actividad que marcó FIEL fue más pronunciado, debido a los bajos niveles registrados durante el año pasado. El alza entre enero y marzo fue del 10,2%, según el Indice de Producción industrial de la fundación.

El impulso provino, según el INDEC, de la industria automotriz, que avanzó 38,2% interanual y acumuló una suba del 69,2% en el trimestre, contra igual período del año pasado.

El sector textil también mostró una fuerte recuperación, al trepar 31,3% en marzo contra marzo, y un 25% en los primeros tres meses de 2010.

En el informe oficial que mide la utilización de la capacidad instalada en la industria, se informó un nivel del 75,3% en el mes de marzo, desde el 76,9% de febrero, aunque muestra un incremento desde el 68,2% registrado en marzo del año pasado.

El dato trimestral arroja una suba hasta el 72,9%, contra el 68,1% en el que se había ubicado en igual período de 2009. El primer trimestre de este año mostró, sin embargo, un retroceso desde el 78% en el que la marca se había ubicado en los últimos tres meses del año anterior. ]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=40083&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-04-26 12:10:00 DHL Global Forwarding Colombia anunció que el próximo 22 de abril, fecha en la que se conmemora el Día Mundial de la Tierra, se unirá a la jornada que lidera Deutsche Post DHL en todo el mundo para aumentar la conciencia ambiental de todos sus colaboradores.

La Jornada denominada “Piensa verde, piensa GoGreen” apoya la conmemoración del Día Mundial de la Tierra que tiene como objetivo reflexionar y generar conciencia para impulsar acciones en torno a la problemática ambiental y la preservación de nuestro planeta.

“Por una hora, a partir de las 12 del día en todas las oficinas de Colombia (Barranquilla, Santa Marta, Cali, Zona Franca Cali, Medellín, Bogotá, Zona Franca de Bogotá, Buenaventura, Cartagena, Ríonegro (Antioquia), Cúcuta y Pereira), se apagarán las luces como un gesto simbólico de nuestro compromiso ambiental con el planeta tierra”, señaló Álvaro Mancilla Barrón, presidente para Colombia y vicepresidente para la Región Andina de DHL Global Forwarding.

Mancilla Barrón destacó que este día en la compañía no se imprimirán ni sacaran copias de ningún documento (excepto los documentos del file operativo y de facturación) y cada uno de los empleados de DHL Global Forwarding Colombia se vestirá de azul y /o verde en representación de los océanos, el cielo y la tierra que tanto necesitan de la conciencia ambiental de todo el mundo.

Esta iniciativa forma parte del programa GoGreen, de protección del medio ambiente que desarrolla DHL Global Forwarding en todo el mundo. El programa busca disminuir la emisión de dióxido de carbono (CO2) en los vehículos de propiedad de la compañía, se enfoca en ofrecer servicios de transporte de carga libres de CO2 e identifica la gestión ambiental al interior de la misma.

“Reconocer el impacto que cada uno de nosotros tiene en el ambiente y hacer pequeños ajustes a nuestro comportamiento diario nos llevará a hacer una gran diferencia en el mundo que dejamos a nuestros hijos y a las futuras generaciones”, concluyó Mancilla Barrón.

DHL – La compañía de logística para el mundo

DHL es el líder global del mercado en la industria logística y “La Compañía Logística para el Mundo”. DHL compromete su experiencia en servicios expresos, carga aérea y marítima, transporte terrestre y ferroviario, contratos logísticos y correo internacional. Una red global compuesta por más de 220 países y territorios y 310.000 empleados en todo el mundo, ofrece a sus clientes una calidad de servicio superior y conocimiento local para satisfacer los requerimientos de su cadena de suministros. DHL reconoce su responsabilidad social al apoyar la protección medioambiental, manejo de desastres y la educación.

DHL es parte de Deutsche Post DHL. El Grupo generó ingresos por más de 46.000 millones de euros en 2009.
]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=40058&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-04-20 08:00:00 Así lo anunció Serguey Dankvert, director del Servicio Federal para el Control Veterinario y Fitosanitario de la Federación Rusa. En tanto, importadores de China pidieron a exportadores de la Argentina que no embarquen el aceite de soja que habían adquirido.

El gobierno argentino mantiene reguladas desde hace años las exportaciones de carne bovina con el fin de limitar el alza doméstica de precios, pero "los importadores no pueden depender de decisiones gubernamentales. Si hay restricciones entonces Rusia se ve obligada a buscar otros mercados", dijo Dankvert en una reunión con empresarios de Argentina, como parte de la gira en la que acompaña al presidente ruso, Dmitry Medvedev.

"Podemos invertir en Argentina, pero si ustedes van a restringir exportaciones entonces el negocio ruso no vendrá a la Argentina", añadió el funcionario.

La advertencia del director estatal ruso de sanidad animal llega en momentos en que se acentúan también las quejas de los productores argentinos ante los límites a la exportación de cortes bovinos.

El miércoles la Federación Gremial del Personal de la Industria de la Carne realizó una multitudinaria manifestación pidiendo que no haya despidos en la industria frigorífica, afectada por la medida.

No obstante, la presidenta argentina Cristina Kirchner dijo en rueda de prensa que funcionarios de ambos países mantuvieron reuniones el miércoles en las que "se aseguró sin ningún tipo de problemas el cumplimiento de los compromisos que tiene Argentina en materia de venta cárnica a la Federación de Rusia".

El ministro de Agricultura de Argentina, Julián Domínguez, garantizó recientemente a los productores que podrán exportar un mínimo de 400.000 toneladas de carne este año.

En 2009 la Argentina, uno de los principales proveedores mundiales de carne, exportó un total de 419.335 toneladas de cortes bovinos por 1.652 millones de dólares, según datos oficiales. De ese total, Rusia compró 141.297 toneladas.

China sigue frenando al aceite argentino

El Ministerio de Comercio de China aseguró este jueves que la oficina sanitaria de ese país "sigue hablando" con Argentina por los estándares de calidad del aceite de soja, cuestionados por Pekín. "Cada país tiene estándares de calidad diferentes sobre los productos alimentarios. Nuestra autoridad de cuarentena sigue hablando con Argentina para una resolución", sostuvo Yao Jian, vocero de ese Ministerio.

Pero, simultáneamente, los importadores de China pidieron a los exportadores de Argentina que no embarquen el aceite de soja que ya adquirieron aunque cumpla con el estándar de calidad exigido por el país asiático, en medio de una disputa comercial bilateral.

El conflicto estalló cuando autoridades de China, el mayor comprador global de aceite de soja, pidió a sus importadores que no adquieran el producto de Argentina, el principal proveedor mundial del derivado.

En los últimos 15 días China y Argentina negocian para destrabar una disputa que tiene graves consecuencias para este último país, donde el complejo de la oleaginosa es la principal exportación y una fuente fundamental de la recaudación impositiva.

Según los operadores de firmas agroexportadoras "el problema no está solucionado. La mayoría de los cargamentos se están postergando y, aunque les digamos 'te doy las 100 partes (de hexano) por millón' la respuesta sigue siendo no".

China establece que para que el aceite de soja ingrese a su mercado no debe contener más de 100 partes de hexano por millón, pero los contratos vigentes no contemplan ese estándar, según la fuente, quien dijo que el almacenamiento de los embarques postergados debe ser pagado por los exportadores argentinos. ]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=40024&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-04-16 09:24:00 La UE y Argentina resuelven el contencioso en la OMC sobre organismos genéticamente modificados.

La Comisión Europea ha mantenido discusiones periódicas sobre temas relacionados con la biotecnología con los tres demandantes en este caso: Canadá, Argentina y Estados Unidos desde la adopción del informe del grupo especial de la OMC en 2006.

La controversia OMC que Argentina inició contra la UE en Mayo de 2003 en relación a la aplicación de su legislación sobre productos derivados de la biotecnología. La solución mutuamente convenida que firmaron en la ciudad de Buenos Aires el pasado 18 marzo 2010, establece un diálogo continuado sobre asuntos de interés mutuo relativos a la biotecnología aplicada a la agricultura. La UE y Argentina notificarán esta solución al Órgano de Solución de Diferencias de la OMC como una solución mutuamente convenida. El 15 de julio de 2009. Canadá y la UE acordaron una solución de la controversia iniciada por Canadá contra la UE sobre la misma cuestión.

El objetivo de este dialogo es un intercambio de información que contribuya a evitar obstáculos innecesarios al comercio. Este dialogo no afecta la actuación de la UE relativa a autorizaciones específicas de productos genéticamente modificados, que seguirá los procesos y procedimientos normales.

Este diálogo no cambia esta situación. La autorización de OGMs en la UE se efectúa únicamente de conformidad con la legislación de la UE. No obstante, dada la creciente utilización de la biotecnología por los principales exportadores a la UE, existe un interés compartido por la UE y dichos exportadores en intercambiarse información sobre la aplicación de sus regímenes regulatorios y en minimizar los problemas potenciales para el comercio que pudieran derivarse de dicha aplicación. (Ej. presencia fortuita de OGMs no autorizados en la UE en exportaciones de productos convencionales).

¿Por qué han decidido Canadá y Argentina acordar una solución con la UE esta controversia y no Estados Unidos?

Tanto Canadá como Argentina parecen haber reconocido los esfuerzos de la asegurar un tratamiento puntual de las solicitudes de autorización de OGMs conformidad con la legislación de la UE, inclusive aquellas solicitudes relativas a de particular interés para ellos dado que la presencia de rastros de dichos amenazaba con bloquear sus exportaciones a la UE en tanto no se completara procedimiento de autorización en la UE. Por otro lado, ambos miembros de la OMC, igual que la UE, consideran que el diálogo sobre asuntos de interés mutuo es la estrategia para afrontar los desafíos que plantean para el comercio el uso creciente biotecnología en la agricultura y la existencia de diversos regímenes regulatorios.

El Comisario de la UE para el Comercio De Gucht declaró: "Esta es la segunda solución convenida en relación al caso OMC sobre OGMs. Esto constituye ciertamente un reconocimiento tanto por Canadá como Argentina, así como la UE, de que la mejor estrategia en relación a este asunto tan complejo es un diálogo continuado. Espero que los Estados Unidos, como único demandante en la actualidad en esta controversia, lleguen pronto a la misma conclusión."

Recordemos que Argentina fue el primer país latinoamericano que formalizó sus relaciones con la Unión Europea a través de un acuerdo de cooperación de tercera generación en 1990.

En abril de 2000 la Unión Europea y el MERCOSUR iniciaron las negociaciones de un Acuerdo de Asociación. Sería el primer acuerdo entre dos uniones aduaneras en el mundo y crearía la segunda mayor zona de libre comercio del mundo.

El pasado 1 de enero del 2010 entró en vigor el Tratado de Libre Comercio (TLC) entre China y la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN), una población de 1.900 millones de personas, el acuerdo suscrito es el mayor en el mundo en términos de población. El acuerdo conlleva la eliminación de un 90% de los aranceles entre China y los miembros originales de ASEAN. En 2015 se extenderá esta situación a los restantes miembros (Fuente: China Daily 06/01/2010)

Andreu Romero i Martínez

Gestores de Proyectos
Internacionalización de Empresas y Productos
Region of Valencia -Spaiñ
]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=39968&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-04-09 09:00:00 La energética estatal Enarsa tiene previsto efectuar las respectivas transacciones en el exterior para cubrir el desabastecimiento creciente del país en la materia, de acuerdo con la empresa desarrolladora de terminales de GNL Excelerate Energy.

Este mes, a través de dos licitaciones por separado, Enarsa firmó acuerdos con cierto número de proveedores para que abastezcan con 14 cargamentos a la terminal de Bahía Blanca este año, informó Excelerate este miércoles en un comunicado.

Excelerate, que desarrolló en forma conjunta esa única terminal de GNL de la Argentina, a 600 kilómetros al sur de Buenos Aires, detalló que suministrará cuatro de esos 14 cargamentos desde abril a julio, meses de alta demanda invernal en el país. Cada uno de los cargamentos de Excelerate contendrá alrededor de 3.000 millones de pies cúbicos de gas.

Otras fuentes incluyeron a las españolas Repsol y Gas Natural como posibles proveedores y, potencialmente, a Morgan Stanley, con lo cual las importaciones argentinas de GNL, a través de barcos metaneros, podrían elevarse a 24, según proyecciones.

La terminal de regasificación de GNL de Bahía Blanca tiene capacidad para enviar hasta 400 millones de pies cúbicos de gas natural por día a la red de gas del país. En lo que va de este año, ya arribaron dos barcos a esa terminal y la última carga tuvo un costo de 8 dólares por millón de BTU (Unidad Térmica Británica).

El GNL toma como precio referencia el Henry Hub de Estados Unidos, que ha mostrado tendencia a la baja y por eso se calcula que la próxima importación de GNL podría bajar a 7 dólares por millón de BTU, precio similar al que Argentina paga por el gas boliviano. En febrero pasado, la Argentina compró a Bolivia un promedio de 3,98 millones de metros cúbicos por día.

En la última década la Argentina sufrió una brusca caída de sus reservas de gas, reflejada claramente en el déficit de abastecimiento interno y compensada parcialmente por la compra de gas desde Bolivia. Hace unos días Cristina Kirchner viajó a Bolivia para reformular el contrato gasífero con ese país, cuya posibilidad de concreción depende de que la administración Kirchner decida de una vez la construcción del gasoducto que hará posible su transporte a territorio argentino. Lo único concreto, hasta ahora, ha sido la revelación del nombre del gasoducto: a propuesta de la presidenta argentina se llamará "Juana Azurduy".

Hacia fines de 2009, por otra parte, circuló la versión de que el gobierno argentino evaluaba la posibilidad de importar GNL desde Chile utilizando el gasoducto GasAndes, tras la puesta en marcha de dos millonarias plantas regasificadoras (en Quintero y Mejillones), según publicó el diario chileno La Tercera, citando a una fuente del gobierno argentino. Pero la cadena de sismos que han afectado a ese país este año habrían convertido en imposible esa aspiración.

En Sudamérica, Argentina, Chile y Brasil ya han optado por importar GNL para suplir sus déficits de combustible. Los tres países descartaron el año pasado adherir al utópico plan de un "anillo de gasoductos" ideado e impulsado por el titular del Ejecutivo venezolano, Hugo Chávez, en competencia con Brasil por el liderazgo de la región. ]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=39946&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-04-05 13:45:00 La caída del superávit comercial argentino de febrero ascendió a 604 millones de dólares, un 52,7 por ciento menos respecto del intercambio realizado por la Argentina en igual mes del año anterior, según informó este martes el INDEC.

Las exportaciones totalizaron en febrero 4.060 millones de dólares y subieron sólo 3 por ciento respecto de igual período del año anterior, mientras que las importaciones llegaron a 3.456 millones, un 30 por ciento más que en igual mes del año pasado.

El leve aumento de las exportaciones se debió, además, a una suba de los precios internacionales del 3 por ciento, ya que medidas en cantidades, las ventas al exterior no presentaron variación respecto del mes anterior.

Por su parte, en importaciones, los precios prácticamente no variaron, mientras que las cantidades importadas crecieron un 30 por ciento, entre ellas la compra de vacunas contra la gripe "A".

El superávit acumulado en febrero llegó a los 1.821 millones de dólares y representó un 19 por ciento inferior al del primer bimestre del año pasado, cuando el saldo positivo llegó a los 2.249 millones de dólares.

El intercambio comercial con el Mercosur, principalmente, con Brasil, alcanzó a 1.176 millones por exportaciones y 1.119 millones por importaciones, con un saldo negativo de 23 millones, registrando en el bimestre un superávit de 49 millones de dólares. Las exportaciones hacia el bloque regional durante febrero último crecieron un 33 por ciento y las importaciones un 28 por ciento.

El 35 por ciento del total de las compras en el exterior fueron realizadas desde el Mercosur, bloque que, a su vez, concentró el 29 por ciento de la suma de las exportaciones argentinas.

En el primer bimestre del año, comparado con igual período del año anterior, las exportaciones mostraron aumentos, con excepción de las manufacturas de origen agropecuario que cayeron un 17 por ciento, pese a que los precios crecieron un 12 por ciento.

Las ventas de manufacturas industriales crecieron un 63 por ciento y compensaron ampliamente una caída del 17 por ciento en los precios.

Las importaciones, en el primer bimestre, mostraron un aumento del 33 por ciento en bienes intermedios, del 23 por ciento en bienes de capital y del 18 por ciento en piezas y accesorios de bienes de capital.

Siempre de acuerdo a lo informado por el INDEC, en el primer bimestre del año la Argentina mantiene déficit comercial con el grupo de países que integran el NAFTA (Estados Unidos, Canadá y México) por 313 millones y el Grupo ASEAN (China, Corea, Japón e Indica) por 395 millones.

En el mismo período, el saldo comercial a favor con el Mercosur es de sólo 49 millones; con la Unión Europea, 206 millones; con el Medio Oriente, por 237 millones y con el Magreb (Egipto y otros países africanos) por 320 millones de dólares.
]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=39899&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-03-25 09:00:00 Oportunidades de negocios por, al menos, US$ 20 millones concretarían las 43 empresas brasileñas que integrarán la misión empresarial de este país a Perú y Colombia, organizada por la Agencia Brasileña de Promoción de Exportaciones e Inversiones (Apex-Brasil) y por lo Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior (MDIC), entre el 22 y 25 de marzo próximo.

Esta Misión Empresarial que llegará a Colombia el próximo 24 de marzo participará ese día en un seminario que los fortalecerá en el tema de mejores prácticas de negociación con Colombia.

El día 25 de marzo de 8 de la mañana a 6 de la tarde en el Hotel Cosmos 100 participarán en la Rueda de Negocios Brasil- Colombia con el objetivo de ampliar el flujo comercial y de inversiones brasileñas en nuestro país, además de explorar posibilidades de cooperación entre sectores productivos de ambas naciones

La Rueda de Negocios Brasil- Colombia se realizará entre empresas brasileñas de los sectores agroindustria, automatización industrial, autopartes y lubricantes, construcción, cosméticos, higiene personal, aseo y limpieza, eléctrico, electrónico, equipos para la industria de alimentos, hogar, joyería, madera, maquinaria pesada, médico, odontológico y quirúrgico, minería, servicios de consultoría, suministros de oficina y telecomunicaciones, con sus pares colombianas de estas áreas que han sido seleccionadas.

Del 17 al 20 de agosto de 2009, Apex-Brasil desarrolló la denominada Misión Empresarial América Latina, que incluyó a Perú, Panamá y Venezuela. Las 73 empresas brasileñas participantes sostuvieron 947 encuentros y concretaron negocios por un total de US$ 20.8 millones. En esta ocasión, Colombia como importante mercado potencial fue contemplado en este esfuerzo comercial y de negocios.

Apex-Brasil recordó que el intercambio comercial entre Brasil y Colombia fue de US$ 2,3 billones en 2009. El Brasil exportó US$ 1,8 billones e importó US$ 567 millones. Las exportaciones fueron principalmente de maíz en grano, propileno y terminales portátiles para telefonía celular. Las importaciones fueron en su mayor parte de productos minerales y químicos, como carbón y PVC.

Mayores informes sobre la Misión Comercial Brasil- Colombia:

ORGANIZACIÓN PAFYC LTDA
Teléfono: (1) 520 0155 – 520 0156 -520 0157
Fax (1)520 0608
Carrera 13 A Nº 97-63 Bogotá
e-mail pacosta@pafyc.com
]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=39816&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-03-23 07:00:00 DHL, la compañía líder mundial en logística, en asociación con American Airlines Cargo está apoyando a los clientes de la industria farmacéutica a prepararse para la implementación de un nuevo reglamento referente al rastreo de carga. Cuando falta medio año para que el reglamento entre en vigencia, ambas compañías han empezado a ofrecer capacitación conjunta para educar a los clientes farmacéuticos sobre la mejor manera de cumplir con el Programa de Rastreo Certificado de Carga (Certified Cargo Screening Program (CCSP)) de la Administración de Seguridad en el Transporte (Transportation Security Administration (TSA)).

El Mandato de Rastreo de Carga de TSA entrará en vigencia el 1 de agosto de este año. A partir de esa fecha, el 100% de la carga transportada en aviones de pasajeros será rastreada a nivel de cada pieza. Tal como lo define TSA, “carga a nivel de pieza es el ítem individual dentro de un embarque”. Esto podría representar grandes obstáculos en relación con los tiempos límite y costos, pues muchos embarques típicamente consisten de varias piezas que son embaladas o contenedorizadas / paletizadas, las cuales deben desembalarse para su revisión y re-embalarse posteriormente. El CSSP se estableció para mantener la integridad de los embarques a través de la cadena de suministros y permitir a los embarcadores incorporar rastreo físico durante el proceso de embalaje.

Además, la capacitación incluye una discusión sobre el proceso requerido para llegar a ser una Instalación de Rastreo Certificado de Carga (Certified Cargo Screening Facility (CCSF)). Las instalaciones que en forma voluntaria deseen participar en el programa CCSP podrán entregar la carga directamente a un transportista aéreo de pasajeros o despachador de carga. La certificación del embarcador en el programa es crítica para permitir a la industria lograr cumplir en un 100% el mandato de rastreo fijado por el Congreso de los Estados Unidos, como parte de la Ley 9/11.

DHL y American Airlines Cargo llevaron a cabo a comienzos de año una sesión de capacitación que tuvo lugar en Dallas, Texas, enfocada fuertemente al flujo operacional de carga a través de la red de la aerolínea, rastreo a nivel de pieza y el impacto en los procesos de manipulación cuando el mandato de rastreo a 100% entre en vigencia más adelante durante el año. Los clientes compartieron sus inquietudes en relación con el impacto que podría tener el rastreo adicional en la entrega oportuna de sus embarques.

A los clientes participantes se les solicitó tomar el curso Información Sensible de Seguridad (Security Sensitive Information (SSI)) antes de participar en la capacitación, pues ello contribuiría a asegurar que los detalles del programa pudieran discutirse abiertamente. Tanto DHL Global Forwarding como American Airlines Cargo se comprometieron a apoyar fuertemente el programa de TSA con inversiones en tecnología para detección de rastros de explosivos (Explosives Trace Detection (ETD) y capacitación anual constante de todo el personal trabajando en el proceso de rastreo.

“La asociación de DHL con American Airlines y la TSA se ha diseñado para proveer importante información a los clientes referente a la manera más eficiente de rastrear la carga para cumplir con los nuevos mandatos, cumpliendo al mismo tiempo con plazos de entrega críticos” dijo Gary Schultheis, Sr. Vicepresidente de Carga Aérea para DHL Global Forwarding, Américas. “Como resultado de esta reunión, recomendamos fuertemente que los clientes obtengan su certificación a fin de proveer embarques previamente rastreados.”

“Estamos muy satisfechos que DHL Global Forwarding esté trabajando con American Airlines y la TSA para capacitar a los clientes sobre el enfoque hacia una “mejor práctica” para prepararse para los mandatos de rastreo a 100%,” dijo Dave Brooks, Presidente de American Airlines Cargo. “Al colocar los procesos adecuados en su lugar a través del programa CCSP de TSA, los embarcadores pueden asegurar que sus embarques serán manipulados en forma muy eficiente en el aeropuerto – evitando así demoras o sorpresas desagradables en agosto próximo.”

DHL ha desarrollado una gran experiencia en la logística de la industria farmacéutica y del cuidado de la salud a lo largo de los años. Entre los clientes de ésta industria se incluyen grandes y medianas compañías farmacéuticas y de biotecnología así como organizaciones de investigación clínica. Ellas se benefician trabajando junto a las unidades de negocios de DHL para proveer todos los aspectos requeridos para gestionar una cadena global de suministros farmacéuticos; de la logística de transporte hasta el almacenamiento, del corretaje de aduanas y el diseño de redes, justo hasta el último kilómetro. Basado en la presencia global de DHL y su infraestructura de transporte sin rival, los equipos de la industria farmacéutica y del cuidado de la salud combinan el conocimiento de las leyes de importación con una profunda comprensión de los reglamentos y la experiencia local para diseñar cadenas de suministro para la industria farmacéutica y del cuidado de la salud a la medida.
]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=39920&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-03-15 08:25:00 El presidente Barack Obama se propone duplicar las exportaciones en él próximo quinquenio, aunque ciertos economistas dudan sobre el número de empleos que creará su nueva iniciativa, o cómo lo logrará.

En un discurso pronunciado este jueves en una conferencia del Export-Import Bank, el mandatario estadounidense anunció la formación de un minigabinete centrado en las exportaciones, más fondos para financiar sus iniciativas comerciales, reforzar la vigilancia para que sean cumplidas las normas vigentes en materia comercial y redoblar los esfuerzos para completar los pactos atascados.

"No deberíamos dar por sentado que nuestro liderazgo está garantizado", dijo Obama. "Cuando crecen otros mercados, y compiten otras naciones, necesitamos ser mejores. Necesitamos lograr que nuestras empresas compitan en pie de igualdad. Necesitamos garantizar a los trabajadores estadounidenses una oportunidad justa".

El mandatario prometió en enero durante su discurso sobre el estado de la nación que duplicar las exportaciones en los próximos cinco años respaldará dos millones de empleos en Estados Unidos, promesa que volvió a repetir el jueves. Pero lograrlo es otra cosa.

Algunos economistas creen que ese potencial laboral puede quedar anulado ante la pérdida de empleos como resultado del aumento de las importaciones, principalmente de China. Y más aún, es el propio Partido Demócrata de Obama, respaldado por los sindicatos, el que se ha opuesto, por las mismas razones, a la firma de tratados de libre comercio con Colombia, Panamá y Corea del Sur, por ejemplo. ]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=39824&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-03-12 13:44:00 Los fabricantes hicieron la propuesta a la administración Kirchner en diciembre, para que se renueve el financiamiento a fin de completar un contrato con Venezuela. Pese al notorio retraso, el ministerio de Agricultura estimó que los envíos al exterior serán tres veces mayores en cinco años.

El presidente de la Cámara de Fabricantes de Maquinaria Agrícola (CAFMA), José María Alustiza, afirmó este lunes que el sector aguarda que el Gobierno autorice continuar con un crédito a tasa subsidiada del Banco Nación (BNA) y poder completar así un contrato con Venezuela.

Los fabricantes hicieron la propuesta en diciembre al gobierno para que se renueve el financiamiento del BNA mediante el cual se efectuó el 43 por ciento de las ventas de implementos agrícolas nacionales. La tasa comenzó al 14 por ciento durante el tercer trimestre cuando la fabricación de maquinaria rural atravesaba una seria depresión, luego se ubicó en el 9 por ciento con tres puntos de subsidio oficial y dos por ciento de las empresas y finalizó en diciembre.

En ese momento, CAFMA solicitó al gobierno que se renovara el crédito, sin que se produjeran novedades hasta el momento. Según un estudio de la Cámara a partir del financiamiento crediticio comenzó una recuperación pero en niveles por debajo de los que había antes de la crisis que afectó al sector agropecuario.

En la actualidad, la herramienta financiera es un crédito a tasa de mercado que no es atractivo para los contratistas del agro, según explicó Alustiza. Respecto del convenio con Venezuela, que se firmó en 2006 similar a un fideicomiso por 500 millones de dólares para vender maquinaria a ese país, todavía quedan por hacerse efectivos tramos de 200 millones de exportaciones.

Otro reclamo del sector que tiene la posibilidad de que en cinco años se concreten exportaciones por 500 millones de dólares, con la creación de 15 mil nuevos empleos, es que se prorrogue un decreto que establece la compensación del 14 por ciento por la rebaja de aranceles para maquinaria dentro del Mercosur. Se trata del decreto 379 de 2001, que vence en junio.

Informe gubernamental

El Ministerio de Agricultura informó hoy que las exportaciones de maquinaria agrícola alcanzaron los 170 millones de dólares en 2009 y estimó que casi se triplicarán en los próximos cinco años. Según dijo en un informe de situación, se espera que el comercio exterior del sector "siga creciendo en forma sostenida", con un ingreso de divisas de 350 millones de dólares en 2015.

Junto con el Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA), la cartera de Agricultura difundió una ficha donde destaca la potencialidad del sector de la maquinaria agrícola que en los próximos años puede crear 10 mil nuevos trabajos por la venta en el mercado interno. Se destaca ahí que en 2009 tanto la maquinaria nacional como la importada sumaron para el sector ventas por 1050 millones de dólares, 200 millones menos que el año anterior.

El sector está representado por más de 730 pequeñas y medianas empresas, de las cuales el 90 por ciento están radicadas en el interior argentino. Proporciona trabajo a 45.000 personas en forma directa y otro tanto en forma indirecta, generando en total más de 90.000 puestos de trabajo genuinos. Constituye, además, una herramienta para el desarrollo de agregado de valor en origen, porque las fábricas se localizan en el interior del país: 47 por ciento en Santa Fe; 28 en Córdoba; y 18 en Buenos Aires.

Las ventas al exterior de maquinaria y agropartes aumentaron 17 veces entre 2002 y 2009, y lo hicieron a 32 países. La cartera agropecuaria subrayó que, en muchos casos, los productos se encuentran al nivel de la mejor maquinaria del mundo. Entre los más destacados se encuentran productos como cabezales maiceros, cosechadoras, sembradoras, pulverizadoras autopropulsadas, embolsadoras y extractoras. ]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=39800&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-03-09 16:00:00 El director de Comunicación de YPF, filial argentina del grupo hispano Repsol-YPF, Sergio Resumil, dijo que la petrolera recurrirá a la importación de "50 millones de litros" de combustible para abastecer al mercado interno.

"Todo el mundo vuelca menos combustible al mercado, menos YPF", apuntó Resumil en declaraciones a una radioemisora porteña, al tiempo que subrayó que "ese combustible menos de la competencia, la gente lo fue a buscar a YPF". Asimismo, el ejecutivo de la petrolera aseguró que "nadie en la Argentina exporta naftas".

Remarcó que "cada uno responde a estrategias diferentes", pero subrayó que "como [las empresas de la competencia] tienen una cuota de mercado menor, se rigen por parámetros de negocio". "En cambio YPF es en muchos casos la única prestadora de combustible y tiene una responsabilidad de abastecimiento mucho mayor por volumen y por tamaño de compañía", subrayó el directivo.

Resumil justificó el desabastecimiento en "dos razones básicas" y destacó que "una es que hubo un crecimiento de la demanda, lo cual es un indicador económico de mejora de la actividad". A continuación apuntó que "la otra razón es que Shell, Esso y Petrobras bajaron la producción, el procesamiento de crudo y la distribución de combustible", y precisó que eso generó que "en enero y febrero hubo 200 mil metros cúbicos menos por parte de la competencia". Además, explicó que en precio, YPF está "30 centavos (de peso) todavía por debajo de la competencia". Por eso destacó que "la gente prioriza el precio y eso hace que haya muchísima más demanda de la que estaba previsto abastecer".

El portavoz de YPF precisó que la empresa importará "50 millones de litros, en un barco solo", y estimó que eso representa "un poco más de un mes de abastecimiento de naftas premium". Aclaró que se trata de "una importación excepcional", y aseguró que en las estaciones de servicio de la red YPF "hay gas y hay combustible", aunque "hay que tener un poco de paciencia".

Dicha importación representará un 20% de lo que la petrolera hispano-argentina produce en un mes. YPF lidera cómodamente el ránking de ventas de naftas y gasoil en el mercado argentino, con el 56 por ciento del total, seguida por Shell (14), Esso (12) y Petrobras (11 por ciento).

Largas filas para cargar sólo 50 pesos.

Suspensión de tarjetas de crédito El desabastecimiento de combustibles tendió a agravarse este martes en estaciones de servicio de Capital Federal y el Conurbano, lo que provocó largas filas de autos, cupos máximos de hasta 50 pesos y la suspensión de las tarjetas de crédito. La escasez de naftas no sólo generó malestar entre los clientes que para cargar combustibles deben hacer colas de hasta una hora sino también duros cruces entre las petroleras, que se responsabilizan por el faltante.

El director de Asuntos Públicos de la petrolera Esso, Tomás Hess, dijo que en lo que va del año la petrolera aumentó su abastecimiento de combustibles al mercado interno, y se defendió así de las acusaciones vertidas por Resumil desde YPF.

El directivo sostuvo que "en enero se colocó 9 por ciento mas de naftas; en febrero, 13; y en marzo, 20 por ciento más", y consideró que en el caso del gasoil "las entregas aumentaron 2 por ciento en el primer mes del año; 7 en el segundo; y 4 en el tercero". En referencia a los dichos del directivo de YPF, Hess sostuvo que "ese tipo de declaraciones no las quiero responder, simplemente las respondo con mis propios números".

El presidente de la Asociación de Estaciones de Servicio Independientes, Manuel García, advirtió por su parte que el desabastecimiento de combustibles "se agrava cada vez más", y consideró innecesario que YPF tenga que importar naftas. En declaraciones a otra radioemisora, García admitió que desconoce los motivos por los cuales YPF estaría a punto de importar naftas para atender la demanda que registran las estaciones de servicio de esa bandera. A su criterio, "no tiene por qué faltar combustible en las estaciones de YPF. ¿Por qué va a tener que importar combustibles si en otras épocas el consumo fue superior al actual y la antigua YPF abastecía siempre sin problemas, desde el punto de vista técnico y logístico?". ]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=39803&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-03-09 14:00:00 El gobierno de ese país aspira a convertirlo, a lo largo de la próxima década, en el responsable por casi la mitad de las exportaciones mundiales de carnes, según comunicó el Ministerio de Agricultura.

De acuerdo al documento Proyecciones del Agronegocio 2010-2020 emitido por el Ministerio de Agricultura del Brasil, la proyección es que ese país concentre el 44,5% por ciento de las exportaciones mundiales de carne bovina, porcina y de pollo en la próxima década.

Para este año, la proyección ya señala que las carnes brasileñas participarán del 37,4% del mercado mundial.

Los principales frigoríficos privados brasileños lograron convertirse en multinacionales durante los últimos años, estableciéndose en grandes países productores como Estados Unidos y la Argentina.

"Nuestros números no son mejores sólo por causa de la crisis mundial", dijo el coordinador general de Asuntos Estratégicos del Ministerio de Agricultura, José García Gasques.

Actualmente, la carne de pollo brasileña es la más exportada del mundo y representa el 41,4% del mercado mundial. En 2020, según el estudio, tendrá una participación del 48,1%. La carne bovina tendrá un aumento del actual 25% al 30,3% y la porcina, de 12,4% al 14,2%, según el informe.

Y ya hay quienes afirman, incluso, que la Argentina podría convertirse a mediano plazo en uno de los principales importadores de carnes brasileñas. ]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=39767&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-03-05 09:24:00 La decisión se produce tras una exhaustiva investigación que ha revelado graves deficiencias en la aplicación por Sri Lanka de tres convenciones de Naciones Unidas sobre derechos humanos cuyo cumplimiento es importante para poder acogerse al sistema. El pasado 15 de febrero la UE con arreglo a la propuesta de la Comisión Europea de diciembre de 2009 de retirar temporalmente durante 6 meses los beneficios comerciales del SPG+.

"Quiero resaltar mi confianza en que en los próximos seis meses podamos reunirnos con Sri Lanka para acordar una serie de medidas que permitan avances rápidos, demostrables y sostenibles en relación con las deficiencias observadas en materia de derechos humanos" (Comisario Karel de Gucht)

SPG+: la UE concede a los países en desarrollo el acceso libre de derechos. El régimen “Todo menos armas” (Everything But Arms – EBA). La Comisión Europea decidió ofrecer a 16 países en desarrollo acceso en franquicia de derechos al mercado de la Unión Europea para unas 6400 líneas arancelarias, estos recortes arancelarios se refieren al tabaco (recorte de hasta un 52 %), varios zumos de frutas (hasta un 30 %), las frutas (hasta un 20 %), las verduras (hasta un 14 %), el pescado (hasta un 20 %) y la miel (hasta un 17 %), en virtud del régimen especial de estímulo del desarrollo sostenible y la buena gobernanza. Estas preferencias, denominadas SPG+, se añaden al Sistema de Preferencias Generalizadas (SPG) aplicado a los países en desarrollo. El SPG+ se ofrece a los países en desarrollo considerado vulnerable que han ratificado y aplicado efectivamente veintisiete convenios clave de las Naciones Unidas y la OIT sobre derechos humanos y laborales, así como otros convenios internacionales referentes al medio ambiente y la gobernanza.

Los beneficiarios del SPG+ desde el 1 de enero de 2009 hasta el final de 2011: Armenia, Azerbaiyán, Bolivia, Colombia, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Georgia, Guatemala, Honduras, Mongolia, Nicaragua, Paraguay, Perú, Sri Lanka y Venezuela.

Antes del 31 octubre del 2008 en que la Comisión Europea examinó todas las solicitudes presentadas, tanto El Salvador y Sri Lanka, la propia Comisión manifestaba que persistían dudas sobre el grado de aplicación efectiva de algunos convenios de las Naciones Unidas y la OIT en estos países. La Comisión Europea inició investigaciones en mayo (El Salvador) y octubre (Sri Lanka) para asegurarse de si ambos países cumplen las condiciones establecidas para seguir beneficiándose de las preferencias SPG+ pero dependiendo de las conclusiones, el régimen podría serles retirado, este ha sido el caso de Sri Lanka

La Unión Europea es el donante más importante de ayuda al desarrollo, y el que concede un mayor acceso preferencial a sus mercados a 176 países en desarrollo y territorios en desarrollo
Concesiones de la CE relativas al arroz con arreglo al plan de acceso preferencial del EBA “Todo menos armas” :
Fuente: Comisión de la UE 2003/04 2004/05 2005/06 2006/07 2007/08 2008/09 2009/10
Cuota libre de derechos (toneladas) 3 329 3 829 4 403 5 063 5 823 6 696 Libre acceso
Reducciones de derechos ninguna ninguna ninguna 20% 50% 80% 100%

Andreu Romero i Martínez
Analista- Consultor de Comercio Internacional
]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=39733&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-03-02 08:10:00 Una resolución publicada este lunes en el Boletín Oficial indica que las exportadoras deberán informar a la ONCCA cuando soliciten un permiso de embarque de trigo y maíz los datos de los productores que hayan vendido la mercadería con destino externo.

Se trata de la resolución 561/10 de la Oficina Nacional de Control Comercial Agropecuario, publicada hoy lunes en el Boletín Oficial, según la cual las firmas exportadoras deberán proveer a la ONCCA la razón social, CUIT y domicilio de sus proveedores. También deberán consignar las toneladas compradas a cada uno de ellos, la fecha de la compra y el precio pagado "en dólares por tonelada" o bien el "precio a pactar".

La ONCCA justificó esta nueva norma en que la Oficina necesita de la citada información para dar cumplimiento al acuerdo sobre trigo que firmó el 15 de diciembre de 2009 con representantes de Entre Ríos y el del 13 de enero último con sectores bonaerenses.

"En dicho marco es dable destacar la importancia de contar con información referida al origen del trigo y/o maíz a ser exportado dentro del acuerdo celebrado y los que en el futuro se firmen, por lo que deviene conveniente y necesaria la implementación de un mecanismo de recolección de tales datos", estipula la resolución 561/10.

La nueva obligación corresponde a las posiciones arancelarias 1001.90.90.110B y 1001.90.90.129Z (trigo pan a granel y embolsado, respectivamente) y 1005.90.10.190Y y 1005.90.10.299Y (maíz a granel y embolsado), excepto cuando se trate de productos orgánicos.

A fines de enero pasado autoridades de la Federación de Centros de Acopiadores de Cereales enviaron al subsecretario de Agricultura Oscar Solís listados de productores trigueros que calificaban dentro de la categoría de "pequeño o mediano" productor. Por lo tanto, ese sector podría vender el trigo al precio FAS teórico oficial, de acuerdo con lo pactado en los acuerdos entrerrianos y bonaerenses.

Según señaló este mismo lunes el portal Infocampo, el compromiso asumido era el de mantener en reserva los datos de los productores que fueron enviados al Ministerio de Agricultura. Pero esta premisa, comentaron acopiadores, fue trasgredida porque la lista pasó al secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, quien a su vez se la entregó a las compañías exportadoras.

El girasol tendrá la peor cosecha en 28 años

Por una combinación de altas retenciones, importante reducción del área sembrada y condiciones desfavorables durante el ciclo del cultivo, el girasol arrojará los resultados productivos más bajos desde 1982.

Así lo consignó un informe del movimiento Consorcios Regionales de Experimentación Agrícola (CREA), según el cual la campaña de girasol 2009/10 contará con volúmenes finales de producción estimados en dos millones de toneladas, el valor más bajo desde aquel año.

"Esto será una consecuencia directa de la reducción del área sembrada (la menor en 34 años) y los magros rendimientos del cultivo", señaló.

La producción estimada (2,3 millones de toneladas según los cálculos más optimistas) está muy lejos de los 4,6 millones producidos en el ciclo 2007/08, y de los históricos 7,1 millones obtenidos en la campaña 1998/99.

La superficie sembrada con girasol disminuyó sensiblemente en 2009, por las elevadas retenciones (32 por ciento) y por la falta de transparencia en mercados y pizarras. A ello se sumó "la necesidad de muy altos rindes para cubrir los costos y la sequía al momento de la implantación. "Todos estos factores provocaron una caída del 39% en la superficie sembrada respecto a la campaña 2008/09", apuntó el análisis.

El girasol, según las disposiciones fiscales adoptadas por el actual gobierno argentino, tributa 32 por ciento de retenciones y el aceite el 30 por ciento, en un mercado caracterizado por una gran oferta mundial proveniente de países del Hemisferio Norte y en el que el consumo aceitero está retraído por la crisis internacional.

Lluvias excesivas hasta junio dañarían soja

Las fuertes lluvias registradas en las últimas semanas en áreas agrícolas de Argentina, principal exportador mundial de harina y aceite de soja, y el tercer proveedor del grano, se extenderían hasta junio, lo que provocaría pérdidas en la soja del ciclo 2009/10, para la que se espera una cosecha récord, advirtió este lunes una experta del INTA.

"Vamos a tener un otoño (austral) llovedor, lo cual puede significar un problema", explicó Stella Carballo, funcionaria que atiende el área climática del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA).

"La zona que tenemos en alerta amarilla, en el sentido de que ya tiene sectores inundados y en los que se podría agravar el anegamiento es, sin lugar a dudas, el área donde limitan el sudeste de Córdoba con el suroeste de Santa Fe con el noroeste de Buenos Aires", detalló Carballo. Ese es, precisamente, el principal núcleo agrícola de la Argentina.
]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=39683&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-02-23 09:26:00 El ministro de Agricultura argentino respondió a una nota periodística según la cual el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, habría decidido “frenan aún más las exportaciones” por el alza del precio de la carne, de un 30 % en lo que va del año.

El ministro de Agricultura, Ganadería y Pesca, Julián Domínguez, aseguró este viernes que no se cerrarán las exportaciones de carne, al tiempo que informó que se liberarán 10 millones de toneladas para la exportación de maíz.

Al ser consultado por los medios de prensa locales, Domínguez dejó en claro que "de ninguna manera se cerrarán las exportaciones de carne", y destacó la performance exportadora argentina durante 2009, cuando se enviaron al exterior 600.000 toneladas de carnes diversas.

De esta manera, Domínguez respondió a la nota principal del día del diario porteño La Nación, que bajo el título "Por el alza de la carne, frenan aún más las exportaciones" afirmó que "el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, avanza en dos frentes para contener los aumentos en el precio de la carne. A nivel externo, la orden del poderoso secretario es restringir las exportaciones del sector y, de hecho, desde diciembre pasado sólo se están autorizando los envíos al exterior de los cortes de la cuota Hilton, menudencias y carne termoprocesada" mientras que "en el frente interno, Moreno busca ampliar la oferta a través de la entrega de subsidios a los feedlots y darle un nuevo impulso a las ‘baratas' que desde hace seis meses ofrecen todos los fines de semana distintos supermercados".

La Nación recordó también que "las barreras para los exportadores comenzaron a aplicarse en diciembre del año pasado, poco antes de las fiestas, y se instrumentan a través de la Oficina Nacional de Control Comercial Agropecuario (Oncca), que en los hechos tiene virtualmente cerrado el Registro de Operaciones de Exportaciones (ROE) para la mayoría de los frigoríficos".

Por su parte, el subsecretario de Ganadería, Alejandro Lotti subrayó que "no habrá medidas que atenten contra las exportaciones de carne, ni se cerrarán los embarques".

Al respecto, una fuente de la industria puntualizó que, en realidad, "lo que está haciendo el gobierno es frenar las exportaciones para el 70 por ciento de los frigoríficos que no pueden obtener el certificado que otorga el ROE para autorizar cualquier exportación de alimentos frescos".

Un cierre de las exportaciones sería "una medida restrictiva para aumentar la oferta en el mercado interno y frenar el alza de los precios no los empujará a la baja, no favorecerá en absoluto la producción ni facilitará la recomposición del stock", señaló a su vez el secretario de la Cámara Argentina de Consignatarios de Ganado, Carlos Pujol, en declaraciones radiofónicas.

Para aumentar la oferta de ganado en el mercado interno -añadió- es preciso "favorecer la producción", y para ello consideró que es necesario aplicar políticas para que "el productor tenga alicientes y pueda recomponer el stock". Al respecto precisó que la escasez de oferta de carne "es una consecuencia de cosas ya hechas", y evaluó que tal situación "no se puede remediar con una medida en 48 horas". ]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=39625&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-02-15 12:51:00 Según el último Informe Trimestral de Comercio Exterior del Departamento de Estudios Económicos de ADIMRA, el último trimestre de 2009 las exportaciones del sector metalúrgico se incrementaron un 39% respecto del trimestre anterior y un 15% en términos interanuales.

Según el mencionado informe, durante el período octubre-diciembre de 2009 las exportaciones metalúrgicas representaron el 40% de las manufacturas de origen industrial y se incrementaron un 39% con respecto al trimestre anterior, variación que se explica exclusivamente por un efecto cantidades.

En términos interanuales esto implica un crecimiento del 15%, resultando para todo 2009 un valor cercano a los 7.300 millones de US$, es decir, un 10% inferior a 2008 como producto de la caída en los dos primeros trimestres. En este sentido, el desempeño exportador de la industria metalúrgica argentina ha permitido afianzar la recuperación iniciada a partir del segundo semestre también en el plano interno.

Los rubros más dinámicos fueron el de bombas, compresores y extractores, grúas, máquinas herramientas, soldadoras y centros de mecanizado y diversos equipos eléctricos y electrónicos. En términos anuales, los rubros que mostraron las mayores caídas fueron autopartes, metalurgia básica y productos varios de metal.

En relación a los principales destinos de las exportaciones, Brasil las lideró en la mayoría de los rubros y fundamentalmente en aquellos de mayor peso relativo. Sin embargo, se destacan otros destinos que tuvieron mayor dinamismo como Venezuela, Uruguay y otros pertenecientes a la Unión Europea.

Por su parte, en el cuarto trimestre de 2009 las importaciones mostraron un incremento del 23% respecto al mismo trimestre del año anterior y un aumento trimestral del 59%. Sin embargo, acumuladas a diciembre de 2009 las mismas descendieron un 19% interanual y un 23,5% en términos físicos, superando los US$ 15.600 millones en el año.

En consecuencia, el sector continúa presentando un déficit en sus cuentas comerciales que ascendió a los 3.493 millones de dólares para el cuarto trimestre de 2009, implicando un aumento del 74% respecto al trimestre anterior y del 29% respecto al mismo trimestre del año previo. Sin embargo, en valores acumulados el déficit se redujo un 25% pasando de 11.107 millones de US$ en 2008 a 8.367 millones ]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=39576&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2010-02-08 11:11:00 Para superar la crisis, las pymes argentinas que exportan pueden evitar ser excluidas de los mercados globales y multiplicar su potencial comercial si adhieren al programa Trade Point de la UNCTAD.

Once mil de estas empresas argentinas exportaron en 2008, en plena crisis global, por 4.500 millones de dólares, dijo el embajador Carlos Argañaraz, de Promoción de Exportaciones de la Cancillería argentina, en el Foro Mundial de Comercio para Pymes.

En épocas de crisis, las pymes exportadoras argentinas pueden evitar ser excluidas de los mercados globales y multiplicar su potencial comercial al adherirse al programa Trade Point de la Conferencia de las Naciones Unidas para el Comercio y el Desarrollo (UNCTAD) que fue creado hace nueve años.

Al inaugurar la Décima Asamblea General de la World Trade Point Federation (WTPF) en la sede del Ministerio de Relaciones Exteriores, Argañaraz dijo que en los últimos cinco años las pymes exportadoras argentinas crecieron un 20 por ciento en cantidad y un 70 por ciento en volumen de venta.

La WTPF es una red comercial que facilita las transacciones de las empresas y provee información comercial en línea a través de 110 oficinas físicas en 75 países de América, Asia, Africa, Europa y Países Arabes.

"Si una pyme sólo tiene su página en internet para vender se limita en su potencial de comercialización. Al adherirse a la WTPF es conocida mundialmente, encuentra oportunidades comerciales que por sí sola no las hallaría y accede finalmente a los mercados", dijo a Télam el titular de la federación, el argentino Bruno Masier.

El ser socio de la federación le permite a la pyme "comprar y vender en tiempos reales, tener visibilidad global" comentó Masier e indicó que entre los distritos argentinos adheridos a la federación se incluyen hasta ahora ciudad de Buenos Aires, provincia de Buenos Aires, ciudad de Bahía Blanca y las provincias de Corrientes, Mendoza, Santa Fe y Chubut.
Masier dijo que pueden exportar las pymes de diversos rubros, desde una metalmecánica hasta una agroindustrial y recordó que la base de datos de la federación agrupa a 100 mil pymes de todo el mundo.

Durante la ceremonia inaugural el embajador Argañaraz admitió que para internacionalizarse las pymes deben invertir "tiempo, paciencia y dinero" y reconoció que la tecnología electrónica, en este caso brindada por el programa de la WTPF "ayuda a acercar los socios comerciales".

A su turno, Masier expresó que la crisis financiera mundial trajo aparejada una contracción del comercio internacional que los gobiernos reforzaron a través de una política arancelaria proteccionista.

Masier bregó por una apertura regulada del comercio internacional con una flexibilidad que evite dañar las economías domésticas. Sostuvo que el comercio electrónico, basado en la intangibilidad del dinero descansa en la "confianza" que las partes.

Otro de los oradores fue Eduardo Arzani, ministro de Comercio Exterior de la provincia de Chubut, que indicó que la fuerza de las empresas estará en su "competitividad". Recalcó que la provincia exporta 150 productos a 109 países y que es la cuarta exportadora del país.

Luego, Mario Cimoli, director de la división de producción de la Comisión Económica de Naciones Unidas para América Latina y el Caribe (CEPAL) pronosticó que en la próxima década los precios de los commodities serán altos pero advirtió que el problema estructural de América Latina es su baja productividad.

Instó a "no caer en el hechizo de las commodities" y resaltó que los países con estructura tecnológica compleja responden bien a la crisis y ejemplificó que las industrias cruciales pasan por la metalmecánica, la biotecnología y la nanotecnología. ]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=39125&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2009-11-24 16:07:00 El Índice de Capacidad de Pago de Argentina (ICPA) que elabora el Centro de Estudios de la Nueva Economía (CENE) de la Universidad de Belgrano, experimentó en setiembre una baja del 10,8% respecto de agosto y de un 50 % con respecto a setiembre de 2008.

Cabe recordar que el ICPA se elabora en base a un promedio ponderado de cuatro indicadores: resultado fiscal primario medido en dólares, tipo de cambio real, reservas del Banco Central y saldo de la balanza comercial. Se debe señalar que en marzo último, según lo publicado en su momento por EmpresasNews, la merma de la capacidad de pago argentina había sido de un 18,8% con relación de marzo de 2008 y en febrero del 21,6% respecto a febrero de 2008, debido a que el ritmo de aumento en el gasto público duplicaba al registrado en los ingresos.

El licenciado Víctor Beker, director del CENE, destacó que el descenso registrado es el resultado de la profundización en la caída en el superávit fiscal, que llegó a apenas 58 millones de dólares en setiembre, muy lejos de los 1.146 millones de igual mes de 2008.

El "Efecto Jazz", del que en su momento se dijo que "no nos afectaba" a los argentinos, estimuló el descenso del superávit de la balanza comercial, que ya alcanzó el menor valor de 2009. Al respecto, destacó Beker que con los valores de setiembre último, el ICPA ha regresado a niveles similares a los del segundo semestre de 2003. El tipo de cambio real sufrió también una caída, mientras que el nivel de reservas del Banco Central es la única variable que tuvo un aumento, concluyó Beker. Optimismo oficial Pese a todo, el jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, aseguró durante el primer informe que realizó ante el Senado que la Argentina no tendrá "ningún inconveniente" para cumplir en tiempo y forma con el pago de los compromisos asumidos, al tiempo que dijo que el ajuste selectivo en las tarifas dispuesto en octubre pasado, tras cinco años sin aumentos, permite que un importante número de hogares "quede exceptuado". "Este año, en el peor contexto internacional, hemos pagado 21.000 millones de dólares. Para este segundo semestre debemos enfrentar pagos por 1260 millones de dólares, y todos los indicadores muestran que no habrá ningún inconveniente para cumplir con lo indicado", aseguró Fernández.

El funcionario abrió su exposición dando cuenta del proceso de reducción de deuda que llevó adelante el Gobierno, "a partir del pago de sus obligaciones, exitosos canjes, y reconversión" de los títulos. Así, según explicó Fernández, la deuda externa paso "de ser el 62 por ciento del Producto Bruto Interno" en 2002 "al 42 por ciento" en la actualidad, aunque no mencionó el monto total de dicha deuda. Pero, además, Fernández enfatizó que "solo el 38 por ciento" del total de la deuda se encuentran en manos de tenedores privados, y el resto en organismos públicos del propio Estado argentino, provincias, y organismos internacionales de crédito. Este 38 por ciento en manos del sector privado "es similar al que mantienen otros países", como Estados Unidos, dijo Fernández.]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=39016&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2009-11-10 09:15:00 Así Lo Desvela Asiainspection, La Compañía Dedicada Al Control De Calidad Y Servicios De Inspección Y Auditoria, En Lo Que Al Tercer Trimestre De 2009 Se Refiere

Madrid, El Comercio Internacional tiene una salud de hierro. No hay más que leer los datos del sector de Control de Calidad en Asia de los últimos tres meses y que acaba de publicar AsiaInspection, la empresa dedicada al Control de la calidad y Servicios de Inspección y Auditoria desde 1997 (www.AsiaInspection.es), en el pulso que trimestralmente toma a este sector, para darse cuento de ello.

Así las cosas la conclusión del estudio de Asia InInpection – basado en las 9.000 Inspecciones realizadas durante el 3er Trimestre de 2009 y que suponen un 32% más que en este mismo período en 2008- , el Gobierno Chino, en un esfuerzo por estimular la economía, incrementó la devolución de impuestos en ciertas exportaciones. “Los resultados fueron positivos; libros y material de oficina crecieron un 24%, juguetes un 32%, calzado y accesorios de moda un 58% y textil un 63%. En Enero de 2009, la UE eliminó una barrera arancelaria que obligaba a las empresas a comprar un porcentaje de sus importaciones del sector textil dentro de la eurozona. Esta combinación junto con las ventajas fiscales en China permitió este importante crecimiento en las exportaciones de textil”, explica Alex Makow, Country Manager para España y Portugal.

Además el barómetro de Asia Inspection también pone de manifiesto que el crecimiento de Auditorías de Fábrica alcanzó el 53%. Algo que vuelve a constatar la importancia que tiene para los consumidores adquirir productos de mayor calidad. “Las compañías que tratan con países extranjeros, en particular con China, se muestran cada vez más preocupadas por la protección de su marca, después de una serie de escándalos relacionados con sus productos”, añade Makow.

Otras notas no menos interesantes y a destacar de esta última estadística de Asia Inpection son:

 El Gobierno Chino invirtió más de 7 millones de yuanes en el 3er Trimestre de 2009 para incrementar la vigilancia sobre los sectores alimentario y farmacéutico con la intención de proporcionar mayor seguridad del consumidor. En los últimos años, los proveedores chinos han sufrido numerosos escándalos poniendo en riesgo a sus clientes. Este es un claro intento por ofrecer mayor protección y mejorar la maltrecha reputación de los exportadores Chinos.

 Las Auditorías Sociales, aunque crecieron un 8%, no han seguido el ritmo de las Auditorías de Fábrica. Este dato vuelve a indicar que los importadores están poco concienciados acerca de la Responsabilidad Social Corporativa de sus proveedores.

 Los países exportadores impulsan de nuevo el Comercio Internacional.

 Aunque los productos de consumo sufrieron un gran retroceso en ventas debido a la recesión económica global, las Inspecciones de productos electrónicos aumentaron un 21% en el 3er Trimestre, otro nuevo indicador que la economía está resurgiendo.


 Europa del Este sigue profundamente afectada por la recesión; los servicios de inspección cayeron un 54% en el Trimestre, mientras la Europa Occidental mostró un crecimiento del 29%. Los Estados Unidos finalmente se estabilizaron y registraron un leve aumento del 1,8% sobre 2008. Los mercados emergentes de Asia y Oriente Medio continúan en cabeza con un crecimiento del 81% y 123% respectivamente.

Quién es AsiaInspection.es
Esta empresa dedicada al Control de Calidad, fue fundada en Hong Kong en 1997 con el fin de ofrecer Servicios de Inspección, Auditoría de Fábrica y Test de Laboratorio.

Su plantilla cuenta con 350 inspectores, organizados por sectores y preparados para realizar controles de calidad y auditorías en cualquier fábrica en toda Asia con solo 48 horas de preaviso y desde 288 USD (todo incluido).

Los reportes de inspección se reciben generalmente el mismo día de la inspección. Sus más de 2.500 clientes en 100 países consiguen reducir sus costes, incrementar sus márgenes y simplificar todo el proceso de compra en el lejano Oriente, ahora mucho más cercano debido a la globalización]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=39009&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2009-11-09 08:15:00 Después de San Pablo (Brasil), Chichuahua (México) y Mérida (México), según una evaluación privada. Buenos Aires (CABA, Argentina) quedó en el puesto 15. San Luis se destaca porque posee una agenda digital como plan rector.

Motorola y Convergencia Research evaluaron los niveles de digitalización entre 150 ciudades de 15 países latinoamericanos. San Luis obtuvo el cuarto lugar en el podio y el primero, en el indicador Compromiso/Brecha por la solidez en la implementación de su agenda digital. La Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) quedó en el puesto 15 y Marcos Paz en el 19.

De los municipios argentinos finalistas, San Luis logró su reconocimiento en el Ranking Motorola de Ciudades Digitales, al demostrar el compromiso en reducir la brecha digital, la provisión de conectividad inalámbrica gratuita y el equipamiento de computadoras a los alumnos provinciales. Son estos los pilares de la agenda digital sanluiseña que lleva adelante la Universidad de La Punta (ULP).

"Este premio es el reconocimiento al esfuerzo que realiza la provincia por la inclusión digital de todos los sanluiseños. El rumbo que se ha elegido, la inversión que se hace y la coherencia intelectual tienen su recompensa. Nos hemos posicionado mucho mejor que la Ciudad de Buenos Aires, que es un municipio más rico", expresó la rectora de la ULP, Alicia Bañuelos.

El Ranking Motorola es un estudio que tiene como objetivo medir el nivel de interacción digital entre el Estado, los individuos y las empresas. Comenzó hace un año y apuntó a evaluar la infraestructura, los servicios, la e-vinculación y el compromiso con la reducción de la brecha digital en cada municipio. Asimismo, el uso de las tecnologías de la información y comunicación (TIC) en los ciudadanos, empresas y otras instituciones públicas.

Bajo estos indicadores se seleccionaron, en una primera etapa, 25 ciudades de América Latina, de un total de 150. En la recta final, San Pablo (Brasil) obtuvo el primer puesto con un puntaje de 52.3, al que le siguen Chichuahua (México) 51.0, Mérida (México) con 51.0 y San Luis (Argentina) con 50.7. Muy por debajo se encuentran otras dos ciudades argentinas: CABA con 44.9 y Marcos Paz (también bonaerense) con 43.9. Estos tres municipios argentinos fueron los únicos que alcanzaron la final.

Al respecto, Mariana Rodríguez Zanni, de la consultora Convergencia Research, señaló que "San Luis se destaca porque demostró la existencia de una agenda digital como plan rector. Es el proyecto más sólido entre las 25 ciudades con el compromiso de reducir la brecha digital para integrar la sociedad de la información".

La ciudad es el eslabón central de la Sociedad de la información. Por esta razón, Motorola y Convergencia Research se unieron para realizar este estudio, comenzando por relevar los procesos de avance en digitalización de la administración pública, para que todas las ciudades tengan igual oportunidad de participar, igual oportunidad de mostrar sus resultados y compartirlos con otras administraciones. ]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=38941&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2009-10-30 08:15:00 Después de pasar varios inviernos sin saber si tendría energía suficiente para enfrentar el período más crudo del año, Chile podría convertirse en poco tiempo en exportador de gas.

La Argentina, que hasta mediados de esta década vendía gas a Chile y que desde entonces le cerró reiteradamente la llave del hidrocarburo por el temor a desabastercerse internamente, podría más adelante recibir los excedentes del fluido desde el país trasandino.

La semana pasada, junto con la inauguración oficial de la planta regasificadora de Gas Natural Licuado (GNL) de la localidad chilena de Quintero, el gobierno de Michelle Bachelet reconoció que está conversando con la administración de Cristina Kirchner para "darle nuevos usos a la infraestructura instalada entre ambos países" desde que, en 1995, los gobiernos de Eduardo Frei y Carlos Menem firmaron un protocolo de integración gasífera entre Chile y Argentina.

Lo de "nuevos usos" sería un eufemismo empleado por la prensa chilena para significar que el gas comenzaría a circular en dirección inversa. Ocurre que el interés argentino por los excedentes de gas que puedan quedar en Chile obedece a que enfrenta un proceso de escasez de gas natural, ya que debió recurrir a un barco regasificador que le significa al gobierno un desembolso cercano a los US$ 50 millones por cada carga arribada a puerto.

En ese sentido, el ministro de Energía chileno, Marcelo Tokman, dijo al diario chileno La Nación que "en las últimas conversaciones que tuvimos en Argentina (con el ministro de Planificación, Julio de Vido), ellos están totalmente de acuerdo de buscar la fórmula de hacer un aprovechamiento eficiente de toda la infraestructura existente" en una operación en la que "ver las oportunidades concretas es algo que lo tienen que ver los clientes y las empresas que hagan la venta". Para ello, detalló, se podrá utilizar la figura del swap (intercambio de una cosa por otra), además de considerar que "la alternativa que se ha evaluado es no sólo contar con la flota de camiones y gasoductos, sino también el uso de gasoductos y la venta directa de las empresas".

El ex gerente general de la petrolera estatal chilena ENAP, Enrique Dávila, planteó la factibilidad de que Chile se convirtiera en exportador de este fluido a la Argentina cuando, en el marco de la muestra Oil & Gas realizada en la Sociedad Rural Argentina, sostuvo que "desde el año 2010 se podría exportar gas a la Argentina a través de Mendoza. Estamos dispuestos a conversar el precio".

En contraste, el blog chileno "Chile Hoy" se pregunta: "¿Es estrictamente necesario que Argentina importe gas desde Chile? ¿Existe la suficiente confianza para establecer acuerdos comerciales de producción energética con el país que, arbitrariamente, desconoció los tratos y cerró la llave del gas?", luego de resaltar que "la planta de GNL de Quintero ya abastece zona central y reemplaza el 100% del gas argentino" mientras "Argentina es una paria del crédito e inversión internacional y sufre su propia crisis energética derivada de la falta de inversiones en exploración de nuevos yacimientos, resultado precisamente de sus incumplimientos y falta de seriedad"
.
En este escenario, el gerente general de la compañía GNL Quintero, Antonio Bacigalupo, destacó que "nuestro terminal está entregando entre 4 y 5 millones de m3 de gas natural por día, distribuidos por la red de gasoductos que abastece a las regiones de Valparaíso, Metropolitana y del Libertador Bernardo O'Higgins (...) Esta cantidad irá creciendo con los aumentos de consumo previstos y la conquista de nuevos clientes y mercados".

En noviembre, los representantes de Chile y Argentina se reunirán en Santiago para definir los aspectos de la posible exportación de gas a la Argentina. Asimismo, se revitalizará el proyecto de interconexión eléctrica entre Paraguay, Argentina y Chile. ]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=38921&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2009-10-27 16:34:00 El gobierno chino aumentó las devoluciones de impuestos a la exportación, mejoró los servicios financieros destinados a ese fin e impulsa una mayor oferta de seguros de crédito a la exportación, en procura de retornar a un crecimiento anual del 8 %.

El gobierno de China, prometió a los exportadores de ese país brindarles ayuda a superar las dificultades económicas por las que pudieran atravesar para brindarles seguridad en sus negocios.

"Sin embargo, necesitamos hacer más esfuerzos, ya que la tendencia de la economía mundial es todavía incierta", declaró el viceministro de Comercio, Yi Xiaozhun, al referirse al apoyo estatal al sector.

Actualmente, la política de comercio exterior de China anima a los exportadores a crear sus propias marcas en los mercados internacionales y a desarrollar productos de alta tecnología.

Entre las medidas de apoyo que el gobierno chino adoptó a principios de año para los exportadores se encuentran el aumento del valor de las devoluciones de impuestos a la exportación de productos de alta tecnología y de alto valor añadido, la mejora de los servicios financieros para la exportación y el impulso de la ampliación de la oferta de seguros de crédito a la exportación.

Wang Yongli, gerente general de Guangdong Provincial Silk-Textile Group Co Ltd, se mostraba conforme con las medidas adoptadas hasta el momento: "Nos ha ayudado a compensar las pérdidas".

Vale recordar que en el mes de setiembre, las exportaciones de China registraron una caída del 10,1%. Todas estas medidas han tenido un impacto concreto en las compañías chinas, los cuales se pueden anticipar.

Por otra parte, el portavoz del Buró Nacional de Estadísticas, Li Xiaochao, dijo que China tiene capacidad de alcanzar su objetivo de crecimiento económico anual del 8 por ciento, en la medida en que registra crecientes impulsos de evidente crecimiento económico y la situación general "se está volviendo favorable".

La economía del país asiático creció un 7,7 por ciento durante los primeros tres trimestres de 2009 y el producto interior bruto (PIB) chino creció un 8,9 por ciento interanual en el tercer trimestre de este año, según el Buró. La misma fuente dijo que la producción industrial de China ha aumentado un 12,4 por ciento interanual en el tercer trimestre de este año, cifra que supone un incremento del 8,7 por ciento interanual en los primeros nueve meses.

La inversión en activos fijos de China aumentó un 33,4 por ciento en los primeros nueve meses de 2009, 6,4 puntos porcentuales más que el año pasado.

Mientras tanto, el Índice de Precios al Consumo (IPC), el principal barómetro de la inflación, cayó un 1,1 por ciento interanual en los primeros nueve meses de este año, informó el Buró de Estadísticas. ]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=38892&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2009-10-23 11:02:00 Con la exhibición de más de 600 máquinas y equipos en operación, expositores de 27 países de Europa, Asía y América, marcas de clase mundial, pabellones especializados, una rueda internacional de negocios, el Seminario Gerencia Sistémica en el Desarrollo de Empaques Cosméticos y Farmacéuticos, el Congreso de la Unión Latinoamericana de Empaque Ulade, el IX Concurso Andino de Empaques, una serie de conferencias técnico – comerciales y varias misiones de compradores profesionales se desarrollará del 3 al 6 de noviembre en el recinto de Corferias en Bogotá, la décima versión de la Feria Internacional de Empaques & Embalajes, Andina- Pack 2009, anunció Patricia Acosta, Directora de Andina-Pack.

La feria Andina-Pack 2009, es el punto de encuentro y centro de negocios del sector Packaging en Latinoamérica, convoca a expositores de diferentes latitudes del planeta, presenta las últimas innovaciones tecnológicas del sector que se ven reflejadas en un diverso portafolio de materiales, máquinas, equipos y servicios, y brinda a los visitantes profesionales de todo el continente la seguridad de encontrar soluciones integradas para sus necesidades de empaque.

Se trata de una feria de suma importancia para los diferentes sectores manufactureros colombianos y de Latinoamérica, explica Patricia Acosta, si tenemos en cuenta que también presenta soluciones integrales y tecnologías de cuarta generación para quienes ven en los empaques una estrategia exitosa para el posicionamiento de sus productos.

El sector de empaques y embalajes en es uno de los más dinámicos. Los permanentes cambios liderados por un consumidor cada día más exigente, la globalización, el desarrollo de productos y el acceso a nuevos mercados, lo ponen a la vanguardia en innovaciones y reconversión industrial permanente de todos sus procesos, tendencia que convierte a Andina – Pack 2009 en el referente tecnológico de la industria del Packaging en Latinoamérica.

LO QUE TRAE ANDINA- PACK 2009

Andina- Pack 2009, como en sus versiones anteriores, permitirá dinamizar la reconversión industrial de las empresas tanto proveedoras como usuarias, productoras de alimentos bebidas, medicamentos, cosméticos y demás sectores manufactureros y comerciales que ven en los empaques un aliado en el posicionamiento de sus productos en los mercados mundiales. Reconversión que se verá traducida en el incremento de las ventas del sector en el año 2010.
En el 2009, Andina-Pack contará con:
• Pabellones especializados: Conver & Print-Pack, Food-Tech, Pharma & Cosmetic – Pack, Drink-Pack, Eco-Pack, Pack Services y Andina-Pack-Design.
• Expositores desde 27 Países.
• Más de 600 máquinas y equipos en exhibición y operación.
• Misión de compradores, con el apoyo de Proexport Colombia y la Cámara de Comercio de Bogotá.
• Congreso de la Unión Latinoamericana del empaque ULADE: Packaging; Casos exitosos de empresas Latinoamericanas. Temas: Innovación, Desarrollo Tecnológico, Producto y Empaque.
• Seminario: Gerencia Sistémica en el Desarrollo de empaques Cosméticos y Farmacéuticos.
• IX Concurso Andino de empaques.
• Conferencias Técnico Comerciales.

LA IMPORTANCIA DEL EMPAQUE

No cabe duda que uno de los sectores industriales que más ha evolucionado en los últimos años es el de empaques y embalajes. Los materiales, el diseño, la facilidad de manipulación de un empaque, los estándares de calidad y su relación con el medio ambiente pueden marcar la diferencia entre la compra o no de un producto por parte de un consumidor cada día más exigente.

En un principio los empaques solo brindaban protección al producto y hacían más fácil su manejo. Hoy, además de sus funciones primarias, cuentan con una serie de funciones dentro de las que se destacan: proporcionar información sobre el producto, sugerir beneficios del producto, sustentar el posicionamiento del producto, segmentar el mercado, publicidad en punto de venta, diferenciación frente a otros productos de la categoría, motivar a la compra y contacto directo con el consumidor.

A estas funciones se suma la de sobresalir para lo cual es necesario un buen diseño con la combinación de colores adecuada y el tamaño de letra ideal. La prueba de oro para los diseñadores de empaques es que el consumidor reconozca e identifique el producto. Es por ello que nuestros ojos son conquistados por miles de colores, texturas, disposiciones, formas y materiales a través de la herramienta de comunicación más valiosa que tiene una marca: el empaque.

Pero su evolución va mucho más allá. A los diferentes sectores industriales los empaques le generan desarrollo y posicionamiento de marca, contribuyen a la internacionalización y diversificación de productos y son un importante aliado para las Buenas Prácticas de Manufactura, BPM.

A los consumidores les brindan comodidad y practicidad, salud y bienestar, comunicación e información y estilos de vida. Y al desarrollo de un país le aportan constantes procesos de reconversión industrial, nuevas empresas y mercados, mayor consumo de alimentos, medicamentos, cosméticos, aseo, cuidado personal, instrumentos, etc., así como tecnologías en logística y distribución.

En el futuro, señalan los visionarios del mercado, “los empaques tendrán la capacidad de hablarle y hasta llamar por el nombre al consumidor que tienen al frente para capturar su atención”.

En tanto esto ocurre las compañías, los diseñadores, los especialistas en desarrollo e investigación, los ingenieros de empaque, los gerentes de planta, los consumidores y los profesionales de compras podrán conocer en Andina- Pack 2009 las últimas tendencias y tecnologías relacionadas con el empaque.

Mayores informes: www.andinapack.com
Contacto: Patricia Acosta, Directora Andina- Pack
pacosta@andinapack.com
Carrera 13A No. 97 - 63 piso 2
Tel. + 57 - 1 - 5200155, 5200156, 5200157
Bogotá D.C., Colombia

ACERCA DE ANDINA-PACK

Andina-Pack, Feria Internacional de Empaques y Maquinaria, fue creada (1992) y es producida por la organización Pafyc Ltda. Es miembro de la Asociación Colombiana de Packaging, de la Unión Latinoamericana de Empaque; de la Confederación Mundial de Organizadores de Ferias de Empaque y de la Asociación Internacional de Ferias de América. Se realiza cada dos años y en el 2009 llega a su décima versión.

En el 2007 (novena versión) contó con la participación de 676 marcas y expositores, la presencia de 18.345 visitantes profesionales de 27 países. Esta versión contó con maquinaria avaluada en 40.000.000.000 millones de pesos, 700.000 toneladas en exhibición y ventas potenciales del orden de los US$ 200.000.000 en proyectos a mediano y largo plazo.

ACERCA DE PAFYC LTDA.

Pafyc Ltda., Patricia Acosta Ferias y Congresos Ltda., es una empresa de servicios, especializada en la producción, promoción y comercialización de ferias industriales, ferias monográficas, congresos, seminarios, ruedas de negocios, misiones comerciales, estudios de mercados, comunicación corporativa y logística de eventos.

Creada en 1992, es una empresa comprometida con el desarrollo de encuentros sectoriales especializados de carácter global, planteados como estrategia para la concertación de negocios y convenios empresariales. Basa su trabajo en: integridad, compromiso, dedicación, credibilidad e innovación.

Pafyc Ltda. es la gestora y organizadora de dos ferias de renombre internacional: la Feria Internacional de Seguridad, E+S y la Feria Internacional de Empaques y Maquinaria Andina-Pack. ]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=38865&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2009-10-23 07:00:00 Los países miembros creen llegada la hora de adoptar un “sistema único de compensación regional” (Sucre) como medio de pago para el comercio exterior, en reemplazo del dólar estadounidense.

En la VII Cumbre de Mandatarios y Jefes de Gobierno que tiene lugar en Cochabamba, Bolivia, entre el 15 y el 17 de octubre, los países que conforman la "Alternativa Bolivariana para las Américas" (ALBA) decidirían abandonar el dólar como medio de pago para sus transacciones comerciales y aprobarían el tratado constitutivo de un mecanismo de transacción comercial propio, denominado "Sistema Único de Compensación Regional" (Sucre) que, según el viceministro de Comercio Interno y Exportaciones de Bolivia, Huáscar Ajata, será "un medio de pago internacional para todas las operaciones de comercio exterior" entre los países miembros que regirá a partir de 2010.

Incluso, el funcionario afirmó que la intención, a largo plazo, es que el sucre se convierta en una moneda única como lo es el euro en la Unión Europea.

Tras la firma de ese tratado, un equipo multidisciplinario de los países del Alba evaluaría as cuestiones técnicas para su implementación.

La reunión del ALBA cuenta con la presencia de los presidentes de Venezuela, Hugo Chávez; de Ecuador, Rafael Correa; de Paraguay, Fernando Lugo, y algunos mandatarios del Caribe, además del presidente boliviano Evo Morales.
El encuentro incluye la realización de una feria empresarial, una rueda de negocios y una muestra del potencial productivo y turístico de cada nación.

Además, el ALBA también aprobará un mecanismo propio para dirimir controversias relativas a las relaciones entre los países.

El bloque Alternativa Bolivariana para las Américas (ALBA) fue creado por Venezuela y Cuba en 2004, como un proyecto alternativo al ALCA, el tratado de libre comercio que promovía Estados Unidos en la región. Luego el presidente Chávez lanzó públicamente la iniciativa como una nueva idea de integración regional con políticas comunes contra el analfabetismo y la desnutrición infantil, en "oposición al neoliberalismo, la globalización, el ALCA y la OMC". Por medio de esta propuesta, Chávez logró elevar a mediados de 2008 su grado de influencia en países de América Central, en especial en Nicaragua y Honduras, aunque en este último país el presidente Manuel Zelaya fue derrocado este año por fuerzas opositoras del Congreso, los partidos políticos opositores y las fuerzas armadas.]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=38822&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2009-10-16 09:40:00 RGX, Red Global de Exportación, junto a La Escuela de Negocios Internacionales de la Florida, abrieron la inscripción al curso "Cómo exportar productos de terceros", que estará a cargo del Lic. Mariano Mastrangelo y se realizará en la sede de C.A.B.A., Av. Monroe 2764 9o A, los días 6, 7 y 8 de Octubre, de 18.30 a 21.30 hs.

El curso está especialmente diseñado para empresarios, profesionales, estudiantes o agentes independientes que deseen actuar como coordinadores de grupos o consorcios de exportación y pooles de compra, agentes de exportación e importación y tradings.

El programa ofrece un completo panorama acerca de los aspectos comerciales, operativos, impositivos y contractuales que hacen a las funciones de intermediación en operaciones de exportación e importación.

Los participantes recibirán certificación de la Escuela de Negocios Internacionales de la Florida. Para informes e inscripción, llamar al (54.11) 4543-3838. Por E-mail: cursos@rgxonline.com. En la Web: www.rgxonline.com.ar.]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=38607&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2009-09-14 11:43:00 La formación en logística, gracias al crecimiento de este sector en los ámbitos nacional e internacional, adquiere cada día especial importancia para los profesionales de casi todas las áreas del saber (economistas, administradores, ingenieros industriales, de petróleos y químicos, publicistas, y mercadotecnistas, entre otros) que ven la logística como una herramienta estratégica para la competitividad.

A ello se suma, que en la actual coyuntura económica mundial la capacitación y el conocimiento en logística integral son fundamentales. Ante esta demanda educativa, DHL Global Forwarding, líder mundial del sector, lanza en Colombia la quinta promoción del Diplomado: Logística Integral en alianza con la Universidad del Rosario

Este quinto diplomado, ratifica el compromiso social adquirido por DHL Global Forwarding, líder global del mercado en la industria logística, en pro de la excelencia en la formación en logística a través de su programa DHL University que en Colombia ha capacitado en dos años a 149 profesionales y tecnólogos en logística integral.

La formación en logística es de vital importancia, explica Álvaro Mancilla Barrón, presidente para Colombia de DHL Global Forwarding, para estar a tono con las tendencias mundiales que ven la logística como una herramienta de competitividad y contar con los conocimientos necesarios para gestionar la logística de manera más efectiva y eficiente.

La toma de decisiones relacionada con la gestión logística impacta de manera significativa los negocios nacionales e internacionales fundamentalmente en su rentabilidad y el nivel de servicio ofrecido al cliente, de ahí la importancia de contar con profesionales capacitados y actualizados en esta área que mejoren la productividad y competitividad de sus organizaciones, anotó Álvaro Mancilla Barrón.

El diplomado se desarrollará del 4 de septiembre y hasta el 5 de diciembre en trece módulos que corresponden a 130 horas de trabajo presencial. Los módulos abordan la logística como megatendencia empresarial y rescatan la importancia de logística directa e inversa, proponiendo soluciones concretas para la gestión de esta herramienta.

A través del estudio del caso de DHL como una de las compañías que más le han aportado al desarrollo de la logística a nivel mundial y una visita a LOGyCA se complementan los conocimientos adquiridos.

El costo del Diplomado: Logística Integral es de $ 3.250.000. Cuenta con descuentos de 20% para miembros y afiliados de las cámaras de comercio y funcionarios, agregados comerciales y financieros de todas las embajadas; 25% para clientes de DHL Global Forwarding; y 30% para funcionarios de DHL Global Forwarding.

Mayores informes sobre el Diplomado: Logística Integral
http://www.urosario.edu.co/educacioncontinuada/educon-Admon_DHL.html
Marcela Torres, Marketing & Sales Support
DHL Global Forwarding Colombia
Phone: +57 1 4292900 Ext.3147
Cel: +57 317 4279699
E-mail: marcela.torres@dhl.com
]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=38414&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2009-09-08 07:27:00 La formación en logística, gracias al crecimiento de este sector en los ámbitos nacional e internacional, adquiere cada día especial importancia para los profesionales de casi todas las áreas del saber (economistas, administradores, ingenieros industriales, de petróleos y químicos, publicistas, y mercadotecnistas, entre otros) que ven la logística como una herramienta estratégica para la competitividad.

A ello se suma, que en la actual coyuntura económica mundial la capacitación y el conocimiento en logística integral son fundamentales. Ante esta demanda educativa, DHL Global Forwarding, líder mundial del sector, lanza en Colombia la quinta promoción del Diplomado: Logística Integral en alianza con la Universidad del Rosario

Este quinto diplomado, ratifica el compromiso social adquirido por DHL Global Forwarding, líder global del mercado en la industria logística, en pro de la excelencia en la formación en logística a través de su programa DHL University que en Colombia ha capacitado en dos años a 149 profesionales y tecnólogos en logística integral.


La formación en logística es de vital importancia, explica Álvaro Mancilla Barrón, presidente para Colombia de DHL Global Forwarding, para estar a tono con las tendencias mundiales que ven la logística como una herramienta de competitividad y contar con los conocimientos necesarios para gestionar la logística de manera más efectiva y eficiente.

La toma de decisiones relacionada con la gestión logística impacta de manera significativa los negocios nacionales e internacionales fundamentalmente en su rentabilidad y el nivel de servicio ofrecido al cliente, de ahí la importancia de contar con profesionales capacitados y actualizados en esta área que mejoren la productividad y competitividad de sus organizaciones, anotó Álvaro Mancilla Barrón.

El diplomado se desarrollará del 4 de septiembre y hasta el 5 de diciembre en trece módulos que corresponden a 130 horas de trabajo presencial. Los módulos abordan la logística como megatendencia empresarial y rescatan la importancia de logística directa e inversa, proponiendo soluciones concretas para la gestión de esta herramienta.

A través del estudio del caso de DHL como una de las compañías que más le han aportado al desarrollo de la logística a nivel mundial y una visita a LOGyCA se complementan los conocimientos adquiridos.

El costo del Diplomado: Logística Integral es de $ 3.250.000. Cuenta con descuentos de 20% para miembros y afiliados de las cámaras de comercio y funcionarios, agregados comerciales y financieros de todas las embajadas; 25% para clientes de DHL Global Forwarding; y 30% para funcionarios de DHL Global Forwarding.

Mayores informes sobre el Diplomado: Logística Integral
http://www.urosario.edu.co/educacioncontinuada/educon-Admon_DHL.html
Marcela Torres, Marketing & Sales Support
DHL Global Forwarding Colombia
Phone: +57 1 4292900 Ext.3147
Cel: +57 317 4279699
E-mail: marcela.torres@dhl.com
]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=38396&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2009-08-28 15:26:00 El gigante asiático superó a la locomotora europea como mayor exportador mundial por volumen comercial, según el último informe de la OMC. La diferencia fue de 100 millones de dólares. La cuestión es cuál liderará la clasificación de “mayor exportador mundial” a fin de año.

Entre enero y junio, China vendió bienes al exterior por valor de 521.700 millones de dólares (364.875 millones de euros), mientras que Alemania, líder mundial en exportación, se situó en los 521.600 millones de dólares (364.790 millones de euros). Así lo publicó la prensa oficial china, haciéndose eco del último informe de la Organización Mundial de Comercio (OMC).

A pesar de que las exportaciones chinas llevan cayendo nueve meses, China logró adelantar a Alemania en las cifras absolutas, aunque los expertos reconocen que las ventas de ambos países no son comparables en cuanto a valor agregado.

En el período entre 2000 y 2007, las exportaciones chinas se dispararon a ritmos superiores al 25% anual amparadas por el crecimiento del PIB a dobles dígitos, lo que elevó a China como tercera economía mundial a finales de 2008, superando también a Alemania.

"La economía china no se ha beneficiado en exceso de las exportaciones. La mayor preocupación sigue siendo la (escasa) calidad de esas exportaciones", señala Li Daokui, director del Instituto de Economía y Empresa de la Universidad de Tsinghua, en Pekín.

La industria exportadora china, tradicional locomotora económica del gigante asiático, se ha visto gravemente afectada por la recesión mundial, que ha obligado a cerrar miles de fábricas, sobre todo en el sur del país, dejando a más de 20 millones de personas sin empleo en esa región, devastada a lo largo de los siglos por hambrunas, pestes y catástrofes naturales.

¿Quién ganará a fin de año?

La OMC evita vaticinar si será China o Alemania la que liderará la clasificación de "mayor exportador mundial" a fin de año, aunque aporta dos factores claves para dilucidar el dilema: los tipos de cambio y las medidas proteccionistas.
El Gobierno chino ha denunciado que las medidas comerciales para limitar la llegada de sus productos a los mercados mundiales se han ampliado desde el estallido de la crisis financiera y económica, el pasado otoño boreal.

Según sus datos, desde octubre de 2008 a junio de este año, los daños comerciales causados por estas medidas suman más de 9.800 millones de dólares, más del doble de lo registrado en los nueve meses anteriores.

Por su parte, los países occidentales llevan años reclamando a Pekín que flexibilice el yuan, ya que se considera que la divisa china está depreciada artificialmente y eso le da ventajas comerciales injustas. ]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=38480&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2009-08-27 10:50:00 El Canal de Panamá uno de los pasos clave para el comercio internacional, al comunicar los océanos Atlántico y Pacífico, y con ellos, los intercambios entre Asia y Europa, pasando por América.

Tratado Torrijos-Carter. A las 12:00 del 31 de diciembre de 1999, después de más de 80 años, Panamá asumió al fin el control del Canal que une a los océanos Atlántico y Pacífico. Un proceso que se puso en marcha con el tratado firmado en 1977 por el entonces presidente estadounidense, Jimmy Carter y su homologo Omar Torrijos.

Con la ampliación del Canal de Panamá el nuevo juego de esclusas de tres niveles cada una con tres tinas de reutilización de agua por nivel, una en el lado Pacífico y otra en el lado Atlántico. Una de las obras de ingeniería civil más importantes que se van a realizar hasta la fecha, se ha diseñado para que puedan atravesarlas estos “gigantes del mar”, los Pospanamax con sus 366 metros de eslora equivalen y permiten guardar en su interior hasta 12.000 contenedores, hoy se limita a barcos de 4500 TEUs es el nombre que se ha bautizado a estos megabuques los que actualmente por sus dimensiones impiden su transito por la actual vía acuática existente, los Panamax es el tipo de buque que actualmente pueden atravesar el Canal de Panamá. Optimación logística se reducirá entre un 7% y un 17% el coste operativo por cada contenedor.

El Canal de Suez (sólo por el Golfo de Adén las aguas mas peligrosas del mundo debido a piratería en Somalia, atraviesan unos 22.000 barcos de carga cada año, con cerca del 8% de bienes del comercio mundial, incluyendo más del 12% del volumen total de petróleo que se transporta por mar, según la OMI y el sistema intermodal estadounidense son los principales competidores del Canal de Panamá.

El pasado mes de enero publicábamos “Corredor bioceánico que unirá el Atlántico con el Pacífico”. Una carretera de 5.900 kilómetros de distancia que atravesará la ciudad brasileña de Santos, las bolivianas Santa Cruz de la Sierra y Cochabamba, y las chilenas Arica e Iquique.

La UE es el segundo socio económico para la región de América Latina Caribe. El comercio bilateral asciende a aproximadamente 160 000 millones de euros. En 2007, la UE representaba aproximadamente el 14 % de las exportaciones de América Latina. En el caso del Caribe, la UE es incluso más importante como destino de las exportaciones, ya que el 19 % de sus productos se envía a la UE. Estas cifras suben constantemente.

La ampliación del Canal ha hecho que todas economías del mundo pongan su ojo en Panamá. La transparencia que ha caracterizado a todo este proceso arranca con el referéndum convocado por el entonces presidente Martín Torrijos en octubre de 2006, cinco meses después de arrancar oficialmente el proyecto y después de 120 estudios realizados durante los cinco años anteriores. La obra recibió el respaldo del 78% de los votantes. Las ofertas fueron custodiadas por el Banco de Panamá para garantizar que no hubiera ninguna filtración.

Sacyr Vallehermoso, líder del consorcio Grupos Unidos por el Canal (GUPC), gana la licitación para la construcción del III juego de exclusas. (Grupo Unidos por el Canal, integrado por la española Sacyr Vallehermoso S.A. (Líder), Impregilo S.p.A. (Italia), Jan de Nul (Bélgica) y Constructora Urbana S.A. (Panamá), fue el ganador de la licitación del contrato de diseño y construcción del tercer juego de esclusas, el principal componente del programa de ampliación) que presentó la propuesta más baja para la construcción del III juego de esclusas del Canal de Panamá con una oferta de 3 mil 118 millones 880 mil con un dólar.
El precio de referencia que dio el administrador del Canal de Panamá, Alberto Alemán Zubieta fue de 3 mil 481 millones de dólares.

El gerente Ejecutivo del Proyecto de Esclusas y representante de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) para este contrato, emitió la orden de proceder, en la que le indica a GUPC que los trabajos deben iniciar el 25 de agosto de 2009. A partir de esa fecha el consorcio tiene mil 883 días para entregar el proyecto.

El sistema portuario de Panamá comprende catorce puertos y tres terminales petroleras, reguladas por la Autoridad Marítima de Panamá. De estos catorce puertos, únicamente cuatro se pueden considerar como complejos portuarios.
La privatización de los puertos ha permitido no sólo su modernización, sino que ha introducido además competencia, aumentos en el grado de eficiencia y disminución de los costos.

Primer país a nivel mundial en el abanderamiento de buques. Panamá sigue siendo el primer lugar en la actividad marítima internacional, con el registro naviero más importante del mundo.

Después de Hong Kong, la Zona Libre de Colón es la segunda zona franca comercial del mundo y la principal de América. Panamá tiene dos tipos de regímenes aduaneros, unos es la Zona Libre de Colón (ZLC) y la República de Panamá.

El cruce del primer barco, el Antón, a través de sus esclusas, el 15 agosto de 1914, hizo realidad el lema de:

"la tierra dividida, el mundo unido"
]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=38468&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2009-08-26 07:02:00 El gobierno del presidente Fernando Lugo retiró del Senado el pedido de aprobación de la adhesión de Venezuela como miembro pleno del Mercosur, ante el riesgo de que fuera rechazado en el tratamiento de ese cuerpo legislativo.

El proyecto no fue tratado ni rechazado, por lo que el gobierno paraguayo podría presentarlo de nuevo si se presentase en el futuro una posibilidad oportuna. "Existe un ambiente negativo, con riesgo de rechazo", expresó el canciller Héctor Lacognata, ante el anuncio de la mayor parte del Senado de que rechazaría la propuesta.

El pedido de adhesión de Venezuela al Mercosur fue presentado ya durante el anterior gobierno de Nicanor Duarte Frutos y hasta el momento no tuvo apoyo para su aprobación.

Los legisladores que rechazan la propuesta cuestionaron anteriormente declaraciones del presidente venezolano, Hugo Chávez, sobre quienes se oponían al pedido, y ahora centraron sus críticas en aspectos antidemocráticos del régimen chavista, como el cierre de medios de prensa y radiodifusión de ese país y la prohibición de la práctica del golf por ser un "deporte burgués".

El Partidos Colorado y el oviedista UNACE dijeron antes de la reunión que votarían en contra del ingreso de Venezuela al bloque suramericano; por su parte el Partido Liberal, que integra la alianza gobernante, liberó a sus legisladores para votar libremente, y sólo los partidos de izquierda estarían dispuestos a aprobar el ingreso del país caribeño al Mercosur. ]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=38405&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2009-08-18 10:04:00 Lo adelantó el jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, quien añadió que la condición que impondrá el gobierno será que dicha liberación será posible siempre que los productores y el sector exportador garanticen el abastecimiento del mercado interno.

"Del documento que nosotros presentamos el día viernes después de la reunión con la Mesa de Enlace, uno de los temas que vamos a avanzar seguramente en la próxima semana es lo que refiere a la liberación de las exportaciones de trigo y de maíz", dijo el alto funcionario kirchnerista en la conferencia de prensa que brindó este jueves en Casa de Gobierno.
Fernández estuvo acompañado por la ministra de Producción, Débora Giorgi, y el titular de la Oficina Nacional de Control Comercial Agropecuario (ONCCA), Emilio Eyras.

Durante la rueda de prensa, Fernández y Giorgi anunciaron la promulgación de la resolución que regula el régimen de compensaciones para el sector tambero, publicada en la fecha en el Boletín Oficial. La medida contempla la ampliación -ya anunciada por la presidenta Cristina Kirchner- de 10 a 20 centavos de la compensación que abonará el Estado por litros a los tamberos. El subsidio abarcará a los productores de hasta 12.000 litros diarios de leche, y los 20 centavos irán destinados a compensar el precio de los primeros 3.000 litros.

En lo que respecta a liberalización de las exportaciones de maíz y trigo, el jefe de Gabinete dijo que "fuimos muy claros en que para poder llevarlo a la práctica era imperioso que suscribiéramos un acuerdo con los productores, los exportadores y el Gobierno para que tuviéramos la seguridad respecto del abastecimiento interno".

"La instrumentación va a estar seguramente la semana que viene, y convocaremos a las partes para poder llegar al acuerdo que va a permitir que nosotros llevemos a la práctica esta otra parte del acuerdo", señaló al remarcar la condición de garantizar el abastecimiento interno para liberar las exportaciones. El funcionario explicó que "la negociación no es otra cosa que ponernos de acuerdo en cuanto a la necesidad del abastecimiento interno".

Asimismo, consideró que "las condiciones están dadas para poder hacerlo" y subrayó que "todo lo que hemos hecho ha sido en función del pedido específico de la Mesa de Enlace" rural. Añadió que con la dirigencia agropecuaria "hay un canal abierto para poder seguir trabajando sobre temas de estas características".

Por su parte, Giorgi recordó las medidas sobre lácteos y carnes y destacó: "Hemos avanzado en el camino de sostener y apoyar a un sector tan importante como sector lácteo y alentar las exportaciones del sector cárnico. Hoy se promulgó la resolución que regula el régimen de compensaciones para el sector tambero", detalló, y reconoció que "el sector de producción lechera, los tamberos están atravesando un contexto internacional muy complicado". El sector "ha sufrido la crisis internacional de manera muy brusca y la recuperación de precios, a diferencia de otros productos, ha sido bastante menor", explicó.

No obstante, remarcó que con la última normativa "99% de los tamberos registrados en la ONCCA están recibiendo compensaciones", lo cual es "un esfuerzo grande" por que se aportan "530 millones de pesos del erario público". ]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=38345&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2009-08-06 17:16:00 El canciller Jorge Taiana y el presidente de la CGERA, Marcelo Fernández, acordaron hoy implementar distintas estrategias que permitan "intensificar la oferta exportable argentina en el rubro de manufacturas de origen industrial".

En el marco del lanzamiento del Foro de Marcas Líderes industriales pymes nucleadas en la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Fernández le pidió a Taiana ser "un interlocutor válido de las principales marcas nacionales ante todos los ámbitos en donde se tomen decisiones relacionadas con la producción, el comercio y la industria nacional".

Acordaron con el canciller "intensificar la oferta exportable argentina en el rubro de manufacturas de origen industrial", según informó la central empresaria.

El foro lanzado por la CGERA servirá de espacio para potenciar el diseño industrial argentino e impulsar a las marcas nacionales en el exterior.

Según el comunicado difundido a la prensa, Taiana consideró a este foro como una "muy buena estrategia para generar nuevas oportunidades comerciales". El funcionario también alentó a los empresarios Pymes a continuar trabajando para "afianzar el perfil industrial de la Argentina".

"Tener una marca distintiva que nos permita mostrar nuestra industria a otras economías es un valor importantísimo no sólo para el Estado nacional sino también para las Pymes, que son el motor de la recuperación económica de un país", afirmó el canciller en la reunión. Además, el funcionario propuso a los empresarios "trabajar en conjunto para que la Argentina y su sector productivo avancen, se consoliden y podamos incrementar la participación de las empresas pequeñas y medianas de todo el país en las misiones comerciales".

"Tenemos un potencial industrial muy importante para impulsar nuestras marcas al exterior", aseguró Fernández, y agregó que desde la entidad apuestan a que el Foro "se transforme en un nexo para poder mostrar que la industria argentina es líder por su diseño, calidad y excelente producción".

El Foro, que nació del trabajo conjunto entre el Ministerio de Producción y la CGERA, agrupa alrededor de 25 empresas nacionales que en la actualidad poseen marcas líderes en el mercado, y tiene como finalidad potenciar las capacidades exportadoras de las empresas por medio de la utilización de una marca distintiva.

En el encuentro, Taiana formalizó una invitación a los empresarios para integrar la comitiva oficial que el próximo 10, 11 y 12 de agosto estará en Venezuela junto a la presidenta Cristina Kirchner para mantener reuniones comerciales con el mandatario de aquel país, Hugo Chávez, funcionarios de su gobierno y emprendedores locales. ]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=38325&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2009-08-04 16:01:00 Logicalis Dio A Conocer Herramientas De Seguridad En Chile.

Con la presencia de representantes de empresas del ámbito público y privado, el día 22 de Julio se llevó a cabo el seminario “Conozca las Soluciones de Seguridad para su Empresa”, organizado por Logicalis Chile en el Hotel Intercontinental. En la ocasión se presentaron las últimas soluciones de seguridad disponibles en el mercado.

En la actividad se abordaron temáticas tales como: Fundamentos de Seguridad de la Información, Tendencias y Estadísticas de Mercado, Esquema General de Red, Web Aplication Firewall, Web Filtering y Best Practices, entre otros. Acerca de la importancia que tiene la seguridad tanto para el mundo empresarial como las organizaciones gubernamentales, el gerente comercial de Logicalis Chile, Eduardo Van Der Meer, expresó que “es importante poder compartir y escuchar las inquietudes con nuestros clientes, hablarles sobre tecnología, y en particular, comentarles acerca de la importancia que hoy en día tiene la seguridad informática, pilar fundamental y clave dentro de las organizaciones”.

Por su parte, el gerente de operaciones de Logicalis para Argentina, Chile, Paraguay, Perú y Uruguay, Rodrigo Parreira, se refirió a la importancia que tiene la seguridad en las empresas. “Muchas veces hablamos con los clientes que la inversión en seguridad informática es una inversión difícil de justificar y que la prioridad son inversiones que aumentan la capacidad de la empresa de generar nuevos negocios o ahorran costos de manera directa. Pero esto cambia cuando la empresa sufre un ataque y esto es cada vez más común. De ahí que lo que no era prioridad pasa a serlo de manera principal, y los ataques son hitos de gran volumen que generan consecuencias de gran impacto”.

Uno de los expositores en el encuentro, y quien dictó la charla “Tendencias y esquemas general de la red”, Hugo Stupenengo, Business Development Manager de Logicalis, consultado acerca de cuál es la importancia que tiene la seguridad en la red, nos brindó un ejemplo práctico: “si yo poseo una tarjeta de crédito y se conoce que a la empresa emisora le han robado la información de sus clientes, yo como cliente probablemente quiera cambiar a otra marca de tarjeta. Las compañías deben defender la información para lograr la confiabilidad de sus clientes y por consiguiente, los resultados de sus negocios.

Otro de los participantes en el evento de seguridad, Patricio Campos, Territory Manager South Cone de F5, se refirió a los distintos servicios que su empresa tiene para ofrecer en este aspecto. “Nosotros podemos acelerar las aplicaciones, optimizarlas y asegurarlas. Esto parte haciendo un balanceo de cargos, luego aplicamos aceleración de aplicación y luego entramos con su seguridad. Tenemos productos que van desde la aceleración en web, aceleración de las aplicaciones hasta la línea de la seguridad de las aplicaciones”.

Por su parte, Alejandro Viola, General Manager de Blue Coat Systems expresa que “la red es una sola, hoy en día tu puedes tener tu correo electrónico de Google y en ese ambiente es donde se dan los ataques, el ancho de banda es una cuestión infinita. La seguridad tiene que estar de la mano de las aplicaciones y ¿Qué hace Blue Coat para eso? Te da la opción de que puedes ver las aplicaciones pata que tengas visibilidad de todas aquellas aplicaciones que son criticas; segundo, te la opción de acelerar esas aplicaciones independientes de donde te encuentres y la tercera, es la seguridad”


Para finalizar, tanto expositores como asistentes al evento concordaron en que la información es un activo valioso en cualquier tipo de organización y es necesario protegerla ante quienes intentan adueñarse de ella mediante diversas técnicas. Por esto, una estrategia de seguridad inadecuada puede transformar a las empresas en el blanco de agresiones, y por lo tanto, de grandes pérdidas a nivel económico.

Acerca de Logicalis
Logicalis es el proveedor internacional de soluciones integradas de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (TIC): Unified Communications, Networking, Security, Data Centre, Mobility, Managed Services, IT Solutions y Training.

Con más de 20 años de trayectoria, cuenta con oficinas en: Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay, Chile y Perú; Estados Unidos; Gran Bretaña; y Alemania.
Más información en: www.la.logicalis.com.]]> http://www.infocomercial.com/noticias/bnoticias.php?id_articulo=38263&cod_sitio=15&tipo_art=unico 2009-07-29 15:15:00